Blog do Assis

Rubens da Indy

2012-03-01T13:39:00.003-03:00

Deu na BAND agora a pouco.
Rubinho será piloto da KV na Indy 2012, notícia que todos já sabiam, só faltava anunciar.
Victor Martins conta tudo em seu blog.
A nós resta desejar boa sorte ao Rubinho.

Copa Scherer de Velocidade

2012-03-01T09:26:00.001-03:00

Comecemos o ano então.
Ontem (29/02) estive reunido com a diretoria da Associação de Gaioleiros de Joaçaba, nas dependências da pizzaria Forniccelo, de propriedade dos pilotos Zé Junqueira e Bernardo Junqueira.
Na reunião foram decididos detalhes do regulamento e do campeonato de 2012.
Os pontos mais importantes que devem ser frisados foram:

- A primeira etapa acontecerá no Park De Lucca em Catanduvas.Dia 18 de Março.
- O campeonato se chamará Copa Scherer de Velocidade
- Categoria Estreantes: Motores praticamente originais. Será permitido apenas ajustes para garantira a durabilidade e a segurança nas provas.
- Obrigatoriedade de todos os ítens de seguranças e todos homologados.
- Pesagem de 100% das gaiolas.
- Haverá 2 etapas em conjunto com o Campeonato Catarinense de Terra.
- O Regulamento assim que for homologado pela FAUESC será disponibilizado aqui no blog e também no site www.gpracing.esp.br
- Houve um acerto com a FAUESC e as carteiras de pilotos terão custo reduzido para 2012.

Maiores informações pelos contatos abaixo:

Fernando Assis.
Email: assis57@gmail.com
Fone: (49)9145-9530

Cristiano Possobon:
Email: cristiano_contábeis@hotmail.com.
Fone: (49) 8404-2202

Coluninha

2012-02-25T10:43:00.000-02:00

Já está lá no veja o vale a coluninha da semana.
Acessem a coluna pelo link http://vejaovale.com.br/blog/artigo/id/89.
Falando sobre a F1 e que nada mudou!

Catarina na F1!

2012-02-25T09:06:00.000-02:00

Salvo engano o Francis do poeiranaveia já falou do Gerson Brand no blog.
Um catarinense de São Bento do Sul que hoje trabalha na equipe Caterham na área de projetos aerodinâmicos.
Acompanho-o a algum tempo, atraves do seu blog o ctnainglaterra.Vale a pena acompanhar o trabalho deste catarina na F1.
Abaixo um vídeo da equipe caterham.

2012-02-21T13:53:00.001-02:00

Demorou mais chegou. Alguns meses de atraso. Mas tá aí os vídeos de algumas das trocas de pilotos nas 100 milhas do De Lucca Park.

4 Balls!

2012-02-18T22:26:00.000-02:00

Sei que é deselegante copiar de outros blogs, mas minha paixão pelo Rally falou mais alto. 3 ou 4 dos melhores carros já fábricados no mundo aparecem neste vídeo.

Vídeo postado no blog do Flávio Gomes.

RIP João Leme!

2012-02-17T14:23:00.000-02:00

Faleceu nesta quinta feira (16/02) o piloto João Leme que corria pela Hitech na F3 Sul-Americana.
João foi vítima de câncer na medúla. João tinha 19 anos e iniciou sua carreira aos 17, correndo de kart.
Logo foi convidado pela Hitech para andar na F3.

Qual foi o erro?

2012-02-17T09:12:00.000-02:00

Demais o blog do meu amigo Francis, o poeira na veia. Nos últimos dias o Francis têm postado fotos de um tempo distante que já não existe mais, e isso me trouxe muitas lembranças.
Lembro do Michel Giusti subindo a porta do céu, e soldado na lateral do carro dela vinha Leomar Fendrich. Ou então o Beto Pruner, descendo o bico de pato, na Stock, com Armin Kliewer colado atras. Pareciam realmente que um estava soldado ao carro do outro. um errava,o outro errava também.
Lindo e emocionante.
Aí faço uso das perguntas do Flávio Gomes, postadas no seu blog:

"Onde foi que o automobilismo brasileiro fez a curva e deu de frente com um muro? Como é que pode um negócio tão forte virar essa merda que virou?"

Neste últimos dias, conversando com amigos e conhecidos do automobilismo, minha esperança têm se renovado, mas todo início de ano é assim, promessas e mais promessas.
Espero, do fundodo coração que algo novo aconteça. E com as novidades apresentadas até agora têm tudo pra acontecer...

Enquanto isso segue abaixo algumas imagens retirado do blog mais empoeirado do mundo.
Pra quem quiser mais acessa www.poeiranaveia.blogspot.com , só não olha tudo de uma vez pq pode dar zica no coração!

Mais uma vez, parabéns ao Francis pelo resgate destas imagens, e pelo trabalho que ele têm feito dentro da FAU.

Novidades no exterior

2012-02-16T14:06:00.000-02:00

Augusto Farfus no DTM e Felipe Nasr Na GP2.
Dois ótimos pilotosque fazem sucesso lá fora e são pouco lembrados pela mídia aqui no país.
Felipe será patrocinado pelo Banco do Brasil e pela OGX, assim sendo, acredito que a rede bobo ai dar mais visibilidade a esta jovem promeça do automobilismo.

Leia mais na coluninha da semana no www.vejaovale.com.br

Comunicação Box x Pista

2012-02-04T21:06:00.000-02:00

Imagem esquecida em uma das máquinas que usamos nas corridas de gaiolas, tirada por meu filho, Fernando Júnior.

Em Daytona, falha mecânica prejudica time de Zonta

2012-01-31T08:38:00.001-02:00

Equipe do ex-piloto de Fórmula 1 enfrenta imprevisto no trem de força na metade da corrida de 24 horas

Um problema no trem de força do modelo Lola Ford prejudicou a atuação da equipe de Ricardo Zonta nas 24 Horas de Daytona, uma das mais tradicionais corridas de longa duração do planeta, que aconteceu neste fim de semana no lendário circuito norte-americano que dá nome à prova.

O carro número 76 da Krohn Racing, que Zonta dividiu com os norte-americanos Nic Jonsson, Colin Braun e Tracy Krohn, enfrentou o problema mecânico exatamente após 12 horas de prova, em plena madrugada, e precisou ficar parado por mais de uma hora nos boxes para reparo, resultando na perda de 38 voltas.

Com isso, o quarteto ficou fora da disputa pela vitória, mas não desistiu: seguiu unido na prova até o fim e não teve mais nenhum problema após a solução do imprevisto. "Essa equipe é como uma família. Mesmo que hoje não tenha sido um bom resultado, todos nós ficamos juntos para descobrir os problemas e melhorar para o próximo ano", comentou Zonta.

O primeiro lugar na prova ficou com o quarteto formado pelo brasileiro Oswaldo Negri Jr., o inglês Justin Wilson e os norte-americanos John Pew e AJ Allmendinger. Depois da corrida, Zonta retorna ao Brasil e continua com a preparação para a temporada 2012 da Copa Caixa Stock Car, que se inicia em março.

Mais informações: www.ricardozonta.com.br e www.twitter.com/rzonta

Ricardo Zonta nas 24 horas de Daytona

2012-01-25T21:01:00.000-02:00

Atividades se intensificam em Daytona para prova de 24h

Definição do grid de largada na pista norte-americana acontece nesta quinta-feira, com brasileiros na briga direta pela pole position

As atividades para as 24 Horas de Daytona, prova que entra em sua 50ª edição neste ano de 2012, se intensificam nesta quinta-feira, com a realização do treino classificatório que definirá o grid de largada. A prova, que abre o calendário de grandes eventos do automobilismo mundial, tem largada neste sábado às 18h30 (horário brasileiro de verão).

Um dos que estarão na pista brigando pela vitória é o ex-piloto de Fórmula 1 Ricardo Zonta, vencedor de provas na Grand-Am, que integra a equipe Krohn Racing. O brasileiro mostra animação após participar dos treinos livres preparatórios que tomaram conta de todo o mês de janeiro. "Nosso carro está bom, bem acertado, e a empolgação da equipe é gigante. Temos um quarteto equilibrado para a prova, e esperamos que consigamos uma boa posição no grid de largada, o que não é primordial, mas pode nos fazer fugir de confusões desnecessárias", destaca.

A classificação é uma festa à parte nas 24 Horas de Daytona: apesar de a corrida durar o dia todo, a tomada de tempos tem apenas 15 minutos. "É interessante essa disparidade, mas independente do tempo, tanto a tomada de tempos quanto a corrida são extremamente agitadas e emocionantes", comenta o paranaense, que tem como companheiros de equipe os pilotos Tracy Krohn, Nic Jonsson e Colin Beaun.

Festa tem grandes nomes do esporte e até roqueiro na pista: Além dos pilotos brasileiros (Zonta, Felipe Nasr, Christian Fittipaldi, Osvaldo Negri e Raphael Matos), as 24h de Daytona terão convidados muito especiais para a comemoração das 50 edições da prova. 30 dos carros vencedores da prova estarão presentes, assim como lendas do automobilismo, como AJ Foyt (que liderou a primeira edição da prova e será o Grand Marshal, responsável por dar a ordem de ligar motores) e Emanuelle Pirro (pentacampeão das 24 de Le Mans).

Além disso, uma lenda do rock and roll estará dentro da pista: Brian Johnson, vocalista do grupo AC/DC, participará da prova na categoria GT. "Essa corrida de 24h é uma experiência inesquecível tanto para quem está dentro quanto fora das pistas. Quem nunca veio, precisa vir um dia. Quem já veio, sempre quer voltar. É um evento fantástico", completa Zonta. Confira a programação dos próximos dias:

Quinta, 26 de janeiro

13h - 14h30, Treino livre

16h30 - 17h30, Treino livre

18h45 - 19h, Classificatório DP

19h15 - 19h30, Classificação GT

21h30 - 23h30, Treino livre

Sexta, 27 de janeiro

12h - 12h45, Treino livre

14h - 15h00, Treino livre

Sábado, 28 de janeiro

18h30, Largada

Acesse www.ricardozonta.com.br

Assessoria de Imprensa Ricardo Zonta/RZ Motorsport

Glauce Schütz
glauce@ms2comunicacao.com.br
(51) 8142.2602

Bruno Vicaria
vicaria@ms2comunicacao.com.br
(11) 8196.3069

Meu presente de niver...

2012-01-21T10:25:00.000-02:00

Bem, como será próximo do dia máximo mundial, aceitarei de bom gosto convites para ir a este evento como forma de presente.

Confraria de Hot´s

2012-01-21T10:22:00.000-02:00

Caros Rodders,

Depois de se consagrar o maior e melhor evento de Hot Rods do Brasil a
Confraria do Hot, organizadora do evento, apresenta a segunda edição
do maior evento de Hot Rods, Rat rods, Street Rods, Customs e Muscle
Cars da America do Sul nos dias 11 e 12 de Agosto de 2012, Autódromo
Internacional de Curitiba.

O evento contará com espaço para mais de 500 carros. Teremos o REI DA
PISTA, onde todos os Hots poderão participar da Arrancada de 201
metros, sendo o primeiro evento de Hot Rods no Brasil com arrancada.

Confirmado a presença de Rodders vindos de São Paulo, Santa Catarina,
Rio Grande do Sul e da Argentina.

Espaços para expositores, peças e afins. ( Contato P1 MKT/COM:
contato@gruporeta.com.br ou (41) 3077-7477)

Neste ano como é um evento aberto e no Autódromo, teremos espaços para
Clubes convidados. (Maverick, Dodge, Galaxie, Mustang, Camaro entre
outros).

O Encontro Internacional de Hot Rods Confraria do Hot faz parte da
programação oficial do Curitiba Motor Show.

Preparem as suas Máquinas que este ano o Evento vai ser de Arrepiar....

Divulgado Calendário do Catarinense de Terra

2012-01-18T09:59:00.001-02:00

A FAUESC divulgou o calendário com as datas para as etapas do Campeonato
Catarinense de Automobilismo, que neste ano terá duas provas no formato de
rodada dupla.
Outra novidade é a criação da categoria “ESTREANTES”, que visa trazer
novos pilotos para o certame.
Almir Petris, Presidente da FAUESC, falou um pouco sobre a categoria.
“Criamos a “ESTREANTES” com dois objetivos principais. O primeiro é ter
pilotos realmente iniciantes, que nunca andaram ou que tem pouca
quilometragem no automobilismo, e o segundo é que estes modelos de carros
que estão aptos a participar desta categoria num futuro próximo sejam
utilizados nas categorias mais fortes, como a Marcas N, Marcas B e Marcas
A, onde atualmente há um predomínio de um único modelo de carro na
categoria. Pensamos que tendo uma variedade grande de marcas e modelos é
possível despertar um interesse ainda maior do público, dos patrocinadores
e das próprias equipes, que passarão a ter uma disputa interessante entre
modelos de carros diferentes”, disse Almir.
Abaixo as datas e locais das etapas para a temporada 2012:
1ª etapa – 3 e 4 de março – São Bento do Sul
2ª etapa – 14 e 15 de abril – Joaçaba
3ª e 4ª etapas – 5 e 6 de maio – Lontras (RODADA DUPLA)
5ª e 6ª etapas – 9 e 10 de junho – Chapecó (RODADA DUPLA)
7ª etapa – 7 e 8 de julho – Ascurra
8ª etapa – 18 e 19 de agosto – Joaçaba
9ª etapa – 15 e 16 de setembro – Ascurra
10ª etapa – 20 e 21 de outubro – Lontras

Texto: FAUESC
www.fauesc.org.br

Novidades no Kart Catarinense.

2012-01-04T16:08:00.001-02:00

Presidente do Conselho Nacional de Kart anunciará novidades para o
Kartismo Catarinense em Florianópolis nesta próxima sexta feira

O Presidente do Conselho Nacional de Kart (CNK) da Confederação
Brasileira de Automobilismo, Sr. Rubens Gatti, estará nesta próxima sexta
feira, dia 6 de janeiro, em Florianópolis onde anunciará algumas
novidades para o Kartismo Catarinense na temporada de 2012.
Participarão da reunião membros das federações de Santa Catarina
(FAUESC), Rio Grande do Sul (FGA) e Paraná (FPrA), onde serão definidas
as datas da 15ª edição do Campeonato Sul Brasileiro de Kart, que em 2012
terá a etapa inicial em Santa Catarina.
Na oportunidade membros da Diretoria do Departamento Estadual de Kart da
FAUESC estarão pré definindo o local desta etapa do Sul Brasileiro.
Rubens Gatti também deverá anunciar que Santa Catarina será sede de uma
das etapas do Campeonato Brasileiro de Kart neste ano, e na ocasião será
definida a data e local do evento.
Juntos o Brasileiro de Kart e o Sul Brasileiro deverão movimentar mais de
250 pilotos em Santa Catarina.
Haverá coletiva de imprensa a partir das 14:30 horas com o Sr. Rubens
Gatti, Presidente do Conselho Nacional de Kart (CNK) e com o Sr. Almir
Petris, Presidente da Federação de Automobilismo do estado de Santa
Catarina (FAUESC), na sede da FAUESC, situada a rua Fúlvio Aducci, nº
1081, sala 302, no bairro Estreito.

2012 a mil...

2012-01-04T11:42:00.000-02:00

Depois que vi este vídeo fiquei empolgado pra caramba. "Nois" aqui do sul "samo" foda...
Só fiquei triste quando li uma notícia no DC sobre a Prainha na Barra da Lagoa em Floripa. Era segredo porra...

Coluninha - Dakar

2011-12-30T09:03:00.000-02:00

Já está no veja o vale a coluninha deste que voz blog.
Link direto pra coluna aqui;
Falando um pouco sobre os brasileiros nesta tradiconal prova de Raly.

Curtiba em Festa...

2011-12-27T08:55:00.000-02:00

Que inveja dos caras...
O Kico, do kluturarod, como sempre manda o cartaz...

Feliza Natal e Próspero Ano Novo!

2011-12-23T09:53:00.000-02:00

Pra terminar o ano, quero desejar a todos amigos, parceiros e leitores um Feliz Natal.
Que 2012 seja um ano de vitórias e muitas felicidades a todos.

Coluninha -

2011-12-23T09:37:00.000-02:00

Já está lá no veja o vale minha coluninha da semana...
O link direto aqui.
Está pensando em ir viajar? Dê um lida na coluna...

100 milhas De Lucca Park - Vídeo

2011-12-15T09:09:00.002-02:00

Demora mas chega...

Equipe “Luis XV” consegue terminar a prova nas “500 Milhas de Kart” no Parque Beto Carrero

2011-12-15T08:40:00.000-02:00

Com o objetivo principal de completar a corrida, a equipe “Luis XV”, formada pelos pilotos catarinenses Leonel Junior Pavan, Leopoldo Mees Neto, Jorge Rohden, Davi Gustavo Dal Pizzol, Luiz Pavan e Marcos Brollo, terminou na 34ª dentre os 48 karts que disputaram as “500 Milhas” no Parque Beto Carrero.

Sem sofrer nenhuma quebra durante as quase 12 horas de prova, o kart número 45 suportou bem a maratona de troca de pilotos, que teve como grande surpresa o jovem Davi Gustavo Dal Pizzol, de apenas 14 anos, que pilotou de igual pra igual com todos os concorrentes e na hora final da prova ainda teve energia para realizar várias ultrapassagens em cima de pilotos de renome mundial e baixar o tempo.

A principal dificuldade da equipe catarinense foi com o preparo físico, uma vez que todos estão acostumados a provas curtas, de cerca de 30 minutos.

“Sofremos um pouco com a falta de preparo físico, mas conseguimos completar a prova, que era o objetivo principal”, disse Leopoldo Mees Neto.

Para Leonel Junior Pavan, a experiência de poder dividir a pista com estrelas do Automobilismo foi o ponto alto.

“Tivemos a oportunidade de disputar dentro da pista com Rubens Barrichelo, Vitor Meira, Tony Kanaan, Felipe Massa, Daniel Serra, Popó Bueno, Ricardo Zonta, Felipe Giaffone dentre outros, ultrapassando ou sendo ultrapassado, e isto para quem ama o automobilismo não tem preço e é o que mais deixou a equipe feliz”, disse Junior Pavan.

A equipe teve o patrocínio de Luis XV, Top LED, Atacado Pavan, Mundial Têxtil e Leone Empreendimentos, e para 2012 o objetivo é formar 2 equipes para participar da prova.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria EsportivaImagem: Divulgação

Duas rodas também

2011-12-14T18:46:00.000-02:00

O amigo Marius Fávero manda notícias do mundo das motos.
Márius faz parte do grupo cia da lama de Capinzal e Ouro. E fazem uns eventos bem bacanas.
Quem quizer ver mais acessa o site dos caras, vale a pena. O Link aqui.

A cidade de Treze Tilhas recebeu no ultimo dia 04 de dezembro 420 pilotos para fechar com chave de ouro mais um encontro de trilheiro em nossa região, denominada trilha dos alpes e com uma parceria forte entre os associados do moto clube hoteis e comercio local, foi um verdadeiro sucesso, com sorteio de uma moto 0km brindes e uma atenção aos inscritos muito especial, a cidade e a equipe esta de parabéns, o cia da lama participou com 8 pilotos e desde já convida, nosso encontro será em 18 de março de 2012.

abraço aos trilheiros de plantão.

Equipe cia da lama

www.ciadalama.webnode.pt

Coluninha no ar

2011-12-14T16:49:00.000-02:00

Tá lá no veja o vale só acessar e bem embaixo têm a sessão de colunistas do site.
Para quem tá com preguiça o link direto aqui
Falando sobre turbos...
Bora lá ler gente...

100 Milhas De Lucca Park - FOTOS

2011-12-13T13:37:00.000-02:00

Antes tarde do que nunca.
A correria tá grande, mas ao poucos estamos publicando tudo sobre a prova.
No site www.gpracing.esp.br têm nota sobre a prova e as fotos.

Clicando aqui neste link você vai direto a galerai de fotos da etapa

O pessoal do vejaovale site de notícias da nossa região, colocou matéria da etapa. Está na capa do site... acessem.

abaixo uma imagem do Pilotos Heverton na Gaiola 113 no momente de parada no box e reabastecimento.
Logo mais colocarei os vídeos no você tubo...

100 milhas De Lucca Park - Show...

2011-12-12T14:02:00.000-02:00

Equipe Reparauto venceu com sobriedade as 500 Milhas do De Lucca Park.

Equipe Reparauto

A equipe Reparauto capitaneada pelo Seu Antoninho, tendo como pilotos Buda e Juliano, com preparação do Joares Garcia, venceram de forma brilhante a 1ª edição das 100 Milhas do De Lucca Park. Ficando três voltas à frente do segundo colocado na geral e a 10 voltas do segundo colocado na mesma categoria.

Seu Antoninho chefe da equipe Reparauto ressaltou a dedicação de toda a equipe durante a semana que antecedeu a prova. “Todos lá na oficina deram o melhor de si para deixar a gaiola em dia para chagar ao final da prova sem grandes problemas. Todos os detalhes da prova foram exaustivamente detalhados e comentados, trabalhos de Box e de pista foram analisados várias vezes e os possíveis problemas que poderiam surgir foram registrados e analisados para que pudessem ser resolvidos rapidamente durante a prova” – falou seu Antoninho.

Adrenalina e muita emoção não faltaram durante as duas horas de prova. A Gaiola número 151 pilotada por Fausto/Dutra/Alexandre que era pole da prova vinha fazendo uma bela corrida quando na volta de número trinta e cinco, um pneu furado o tirou da liderança, mesmo estando com duas voltas de vantagem sobre o segundo colocado Junqueira/Bernardo#15. Junqueira assumiu a ponta e levou sua gaiola por um bom tempo seguido de longe pela dupla Sílvio/Juliano#44 e mais atrás Buda/Juliano#13 vinha fazendo uma prova contida e segura. Com problemas mecânicos Junqueira foi obrigado a parar no Box e perdeu várias voltas facilitando as coisas para a dupla do carro #44.

Pódio categoria AR

Nesse momento Juliano Tiepo assume o cockpit da gaiola #44, segue forte na prova e numa tentativa de ultrapassagem, sobre retardatários, bateu sua gaiola tendo que ser retirado pela equipe de apoio ficando fora da prova.

Nesse momento Juliano assumia o comando da gaiola #13 e é avisado pela equipe dos acontecimentos e numa tocada cerebral leva o carro a te receber a bandeirada após duas horas de prova e 172 voltas completadas, seguido por Heverton#113 em segundo e Marco/Fernando/Sérgio/Gustavo/Side#04 em terceiro.

Assir De Lucca piloto da #51 era só alegria e felicidade após a prova, tendo terminado da terceira colocação, a duas voltas do seu filho Fausto#151 segundo colocado. “Para nossa equipe de pilotos é um troféu merecido, nenhum dos pilotos da nossa gaiola tinha muita experiência, mas trabalhamos firme e com cabeça para chegar a esta colocação” – falou Assir. Assir ainda lembrou que na gaiola número #151 estavam nada menos que quatro títulos estaduais, e que para ele isso é uma amostra de que provas de longa duração dependem muito de uma boa estratégia e um corrida consciente.

Pódio Categoria AP

Mais uma vez a família De Lucca mostrou sua capacidade em promover grandes eventos. Com público estimado em 3000 pessoas pelo Corpo de Bombeiros, 36 pilotos lutaram durante duas horas contra os vários problemas e peculiaridades que uma prova deste modelo oferece. A Pista estava impecável e agüentou muito bem às duas horas de prova, mesmo castigada pelo forte sol.

Márcio De Lucca e Assir De Lucca irmãos e sócios do De Lucca Park comentaram ao final da prova que o evento foi um super sucesso, e que já estão se programando para a reliazação da segunda 100 milhas no final de 2012, querendo fazer deste evento um tradicional encerramento de ano.

Classificação Final

Colocação Número/categoria Pilotos

1º                        13ar                                   Buda/Juliano
2º                        113ap                                Heverton
3º                        4ar                                      Marco/Fernando/Sérgio/Gustavo/Side
4º                        151ap                                Fausto/Dutra/Alexandre
5º                        39ar                                   Roberto/Adriano
6º                        51ap                                  Assir/Juliano
7º                        15ap                                  Junqueira/Bernardo
8º                        81ar                                   Leomar
9º                        44ap                                  Sílvio/Juliano
10º                      66ar                                   Motta/Guilherme
11º                      45ap                                  Almir/Franco
12º                      08ap                                  Callai

Texto: Fernando Assis/www.gpracing.ersp.brImagens: Leodilene Bussacro.

Classificados

2011-12-08T13:41:00.000-02:00

O Bernardo filho do Zé Junqueira, que estreiou este ano na copa Oeste de Gaiolas, já pensa alto e coloca sua gaiola a venda.
O Bernanrdo tá querendo andar na TCC no ano que vem...

Interressados podem liga no fone do Zé.

9980 - 5310

Bernardo largando na pole em Luzerna

Porvas de Longa duração

2011-12-03T13:53:00.001-02:00

Buena.

Lembrando a todos a c coluninha nova tá no ar no site www.vejaovale.com.br
Link direto aqui http://vejaovale.com.br/blog/artigo/id/58
Falando sobre porvas de longa duração, pegando o gancho nas 100 milhas do De Lucca PArk que acontece nos dias 10 e 11 de Dezembro em Catanduvas.

100 Milhas De Lucca Park - Regulamento Particular da Prova

2011-12-01T08:38:00.002-02:00

100 MILHAS DE CATANDUVAS – DE LUCCA PARK – VILA JACUTINGA (SC)

REGULAMENTO TÉCNICO / DESPORTIVO

CATEGORIAS: TUBULAR AP

GAIOLAS AR “A”

GAIOLAS AR “B”

DEFINIÇÃO DO CAMPEONATO

Art.1º - O DE LUCCA PARK fará disputar no ano de 2011, uma manifestação Desportiva denominada “100 MILHAS DE CATANDUVAS” composto das Categorias acima.

Parágrafo Primeiro - As “100 Milhas De Catanduvas” está Limitada a 25 (vinte) Carros por Bateria. (1 e 2), independentemente das Categorias.

Parágrafo Segundo - Os Veículos de competição serão divididos e agrupados em 2 (duas) Baterias, assim definidas:

Bateria 1: - GAIOLAS “B”

Bateria 2: - TUBULAR AP e GAIOLAS “A”

Parágrafo Terceiro - Os valores e taxas cobradas serão de:

Taxa de Inscrição por Carro: R$ 100,00 (cem reais)

Taxa para Piloto não Federado: R$ 30,00 - (trinta reais).

Premiação: os valores das inscrições serão destinados a premiaçõa das categorias participantes.

Art.2º - Veículos Admitidos:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

Art.3º - Preparação:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

Art.4º - Da Prova:

A prova será 100 (cem) milhas = 200 voltas ou o máximo de 2 (duas) horas, podendo ter a participação de 1 (um) ou mais pilotos por Carro, independente do tempo que cada piloto irá andar e de quantas trocas de pilotos forem feitas, ficando a critério da equipe a estratégia que será usada. Todos os pilotos participantes deverão estar devidamente inscritos. O vencedor será o veículo que completar as 200 voltas com o menor tempo ou primeiro a atingir as 2 (duas) horas mais uma (1) volta.

Art.5º - Abastecimento:

O primeiro reabastecimento estará autorizado somente após 30 (trinta) minutos do início da competição.

- É obrigatório pelo menos 1 (um) reabastecimento, sendo que quando o veículo estiver sendo reabastecido, o Piloto necessariamente deverá estar fora do carro e o mesmo desligado.

- Um membro da equipe terá que ter em mãos pelo menos 1 (um) extintor de incêndio PQS de 04 kg. e acompanhar o reabastecimento executado por outro integrante da equipe.

- É obrigatório em todos os Box 1 (um) Balde com Água, contendo dentro uma toalha de banho para utilização em eventual acidente com fogo.

- O Piloto só poderá entrar no carro após a conclusão do reabastecimento.

- Somente após o piloto travar o cinto de segurança é que o mesmo poderá ligar o motor

- O combustível a ser utilizado na prova será Álcool ou Gasolina.

Art.6º - Pneus:

Liberado para todos os carros de competição, qualquer tipo de Pneus utilizados nos carros de passeio existentes no mercado nacional, exceto pneus recapados, biscoito, cross.

Art.7º - Troca de Pilotos:

A troca de pilotos poderá ser feita a qualquer hora da prova, desde que respeitando as regras.

- A partir do momento que o Piloto entrar na área de Box o carro terá que estar em 1ª marcha assim permanecendo em toda a extensão dos Box, só podendo acelerar novamente após passar pela cancela no início da pista. (final box).

- Durante a troca de pilotos o veículo deverá estar desligado e somente após a entrada do outro piloto e o cinto de segurança travado é que poderá ser acionado o motor do carro.

Art.8º - Box:

O Box estará liberado desde o início até o final da prova para Trocas de Pilotos e Manutenção do Carro.

- Para reabastecimento somente após 30 (trinta) minutos do início.

- Haverá diversos fiscais na área de Box para acompanhamento das determinações do presente Regulamento.

- Não sendo cumpridas as regras a equipe (carro) será punida com 2 (dois) minutos parado na área de Box e liberado somente pelo fiscal.

- O não cumprimento das sanções estabelecidas pelos fiscais de Box, acarretará à equipe (carro) um acréscimo de 10 (dez) minutos ao seu tempo de prova.

Art.11º - Itens Segurança Carro:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

Art.12º - Sistema Elétrico do Veiculo:

De acordo com o regulamento da Copa Oeste de Gaiolas.

Art.13º - Casos Omissos:

Os Casos Omissos serão julgados de acordo com a interpretação da Comissão Técnica e Desportiva do De Lucca Park e suas Alterações, se houverem, serão em forma de Adendo e entrarão em vigor na data da sua Publicação/Divulgação.

Catanduvas (SC)

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- De Lucca Park -

James Ramos disputará o Festival Brasileiro de Marcas em Curitiba.

2011-11-30T21:18:00.002-02:00

James Ramos participa do Festival Brasileiro de Marcas neste final de semana em Curitiba

O piloto blumenauense James Ramos recebeu o convite para participar neste próximo final de semana, dias 3 e 4 de dezembro, do Festival Brasileiro de Marcas no Autódromo Internacional de Curitiba.

Sendo uma competição nacional e realizada em um único final de semana, James destaca a importância do acerto do carro nos treinos.

“Teremos 3 treinos livres no sábado e após isso o classificatório, e temos que buscar o melhor acerto possível para o carro, principalmente porque o regulamento é diferente do qual estamos habituados na Copa Pinhais, então muda rodas e pneus, o câmbio é livre e o motor é um pouco menos potente no Festival Brasileiro”, destaca James.

Para esta competição a equipe chefiada pelo preparador José Ramos, pai de James, vem trabalhando no carro há mais de 10 dias no intuito de evitar qualquer possível problema e chegar na pista com um acerto prévio próximo do ideal.

“Será uma competição de ‘tiro curto’, realizada em 2 dias e com apenas 2 baterias, sendo que o resultado final será a somatória destas provas, e desta forma temos um caminho longo a percorrer para sonharmos com o título, porém temos a grande vantagem de estarmos acostumados a andar naquela pista, e isso pode ser o nosso trunfo para a conquista”, finaliza James Ramos, que tem o patrocínio da The Philippines.

O campeão receberá um prêmio de 5 mil reais, enquanto o segundo colocado receberá 3 mil e o terceiro 2 mil reais.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria EsportivaFoto: Ingo Hofmann (www.fotolog.com/barulho_de_motor)

Pierre Sabbagh foi campeão em 2010 e busca repetir o feito neste final de semana.

2011-11-30T21:17:00.001-02:00

Pierre Sabbagh defende o título nacional no Festival Brasileiro de Marcas

O piloto de Blumenau Pierre Sabbagh disputará neste final de semana, dias 3 e 4 de dezembro, o Festival Brasileiro de Marcas no Autódromo Internacional de Curitiba, onde defende o título conquistado em 2010.

A competição é de âmbito nacional e reúne pilotos do Paraná, São Paulo, Rio Grande do Sul, Rio de Janeiro e Distrito Federal, e a premiação para o campeão será de 5 mil reais, enquanto o segundo colocado receberá 3 mil e o terceiro 2 mil reais.

“A premiação em dinheiro é um incentivo, mas queremos mesmo defender o título conquistado em 2010 e trazer novamente para Blumenau e para Santa Catarina mais um título nacional, mesmo sabendo que nossos adversários são muito fortes e todos tem o mesmo objetivo”.

Participando regulamente da Copa Pinhais nos últimos anos, disputada no Autódromo de Curitiba, Pierre crê que isto poderá ser um diferencial a seu favor.

“O regulamento do Festival Brasileiro de Marcas é diferente do regulamento da Copa Pinhais e já fizemos as adequações necessárias no carro, e creio que o conhecimento que temos naquela pista é um fator positivo e que poderá fazer a diferença a nosso favor. Buscaremos o acerto ideal do carro e lutaremos pela conquista deste título”, encerrou Pierre Sabbagh, que tem o patrocínio da The Philippines e Quimby.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria EsportivaFotos: Ingo Hofmann (www.fotolog.com.br/barulho_de_motor)

100 Milhas de Catanduvas - Reparauto

2011-11-30T17:29:00.000-02:00

Como recebo, trascrevo...

"A equipe Reparauto de Auto Cross já confirmou a sua presença nas 100 milhas de Catanduvas com a dupla Emerson Centenaro(Buda) e Juliano Bittencourt, com a gaiola #13 AR – juntamente com seu preparador Joarez dos Anjos, que após o termino do campeonato de gaiolas 2011, já desmontou toda e revisou a maquina para participarmos desta etapa, onde buscamos terminar a prova e termos um final de semana divertido.

Equipe Reparauto desde já agradece a todos os parceiros e apoiadores desta equipe e convida a todos a prestigiar a etapa de Catanduvas nos dia 10 e 11 de dezembro 2011."

Tradição em automobilismo - Reparauto

Abraço a todos

Juliano Bittencourt

Essa prova de longa duração vai ferver, muita gente tá se organizando para a disputa...

Catarinense campeão do Paranaense 2011 em busca do título brasileiro nesse final de semana

2011-11-29T15:39:00.000-02:00

”Na disputa com Gustavo os 10 primeiros colocados dos campeonatos estaduais de São Paulo, Paraná, Rio de Janeiro, Brasília e Rio Grande do Sul”

Após a conquista do Paranaense 2011 e da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos – o piloto catanduvense Gustavo Magnabosco – parte em busca de outro e importante título – o Campeonato Brasileiro de Marcas e Pilotos – Marcas B.

A etapa que vai decidir quem é o novo campeão acontece nesse final de semana dias 3 e 4 no Autódromo Internacional de Curitiba. Na disputa os 10 primeiros colocados dos campeonatos estaduais de São Paulo, Paraná, Rio de Janeiro, Brasília e Rio Grande do Sul. Premiação em dinheiro, sendo R$ 5 mil para o 1 º lugar, R$ 3 mil para o vice-campeão e R$ 2 mil para o terceiro colocado.

São 3 treinos livres e um classificatório no sábado e duas baterias decisivas no domingo. Com um carro totalmente modificado – caixa, motor e suspensão - conforme o regulamento do brasileiro Gustavo da Magnabosco/FF Racing parte em busca de um bom resultado. “A expectativa é grande. Uma etapa só – com duas baterias – vai exigir muito do piloto, do carro e da equipe. Estamos preparados e vamos mais uma vez lutar pelo título para Catanduvas, para o meio-oeste e para Santa Catarina. Agradeço mais uma vez Deus e o apoio de todos – familiares, amigos, equipes, patrocinadores e a imprensa que vem divulgando o nosso trabalho e destacando as nossas conquistas. Precisamos de um bom acerto no sábado para sair bem na largada da primeira bateria de domingo”, antecipou.

Gustavo conta com os apoios: Scania,Volvo, Randon, Erva Mate Regina, Materva, Recauchutadora Roda, Assotran, Alter Torcatto e Michelin.

Texto:Aline Andres JP/SC 00747

100 milhas De Lucca Park

2011-11-28T10:15:00.000-02:00

O Assir De Lucca manda ótimas notícias lá de Catanduvas.
Estarão realizando nos dias 10 e 11 de Dezembro as 100 milhas do De Lucca park.
Prova que irá contar com os melhores pilotos do Oeste de SC.
Esperamos todos lá...

Coluninha...

2011-11-28T08:42:00.000-02:00

Esqueci de passar o link.
Mas já está no ar a coluninha da semana. Na vedade da semana passada...
Bora lá ler gente

http://vejaovale.com.br/blog/index/id/7

Classificação final 2011

2011-11-24T11:00:00.002-02:00

Categoria N
1º Marco Becher
2º Ademir Covolan
3º Adriano Garcia dos Anjos
4º Jules Jiusti
5º Itamar Facin
6º Valdemiro Costenaro
7º Waldemar Ronssem Junior
8º Leonel Sartori
9º Ielder Cazella
10º José Luiz Pazini

Categoria B
1º Cristiano Possobon
2º Valdir Biazus Cortina
3º Wilson Parno
4º Fredson Dall´Orsoletta
5º Valtai Motta
6º Martin Agnaldo de Mattos
7º Dorival Barbieri
8º Jorge Khruss
9º Roberto Meyer
10º Leonardo Sartori

Categoria A
1º Everson Dall `Orsoletta
2 º Emerson Centenaro
3º Euclides Bazoti
4º Amarildo Dall´Orsoletta
5º Sérgio Spolti
6º Jaison Casara
7º Hamilton De Barba
8º João Souza
9º Maicon Bressan
10º Lucimar Savaris

Categoria AP
1º José Junqueira
2º Almir Pastori
3º Silvio Kusmann
4º Francisco Castagnaro
5º Heverton Sefredini
6º Márcio Giacomeli
7º Alter Torcatto
8º Juliano Tieppo
9º Assir De Lucca
10º Bernardo Junqueira
11º Fausto De Lucca
12º Gustavo Magnabosco
13º Jerson Colpani
14º Silvano Vaccaro
15º Celso Tiepo

On Board Jules Giusti - Capinzal

2011-11-23T17:15:00.002-02:00

Postado e editado pelo Michel Gisuti de Joaçaba a onboard do Jules andando em Capinzal...

James Ramos foi ao pódio novamente na Copa Pinhais e terminou o ano na 4ª colocação na Marcas “A”.

2011-11-22T18:12:00.001-02:00

James Ramos vai ao pódio nas duas baterias e termina o campeonato na 4ª posição

O piloto blumenauense James Ramos participou no último final de semana da 8ª e última etapa da Copa Pinhais no Autódromo Internacional de Curitiba e conseguiu subir no pódio nas duas baterias da Marcas “A”.

Após enfrentar problemas no início do treino classificatório com a quebra da terceira marcha, James largou na 7ª posição do grid na primeira bateria e fez uma excelente prova de recuperação, finalizando a corrida na 2ª colocação.

Na segunda bateria James assumiu a ponta no início da prova e conseguiu se defender dos ataques dos adversários durante grande parte da corrida, mas sem o acerto ideal na traseira do carro acabou perdendo posições e caiu para a 4ª posição.

“Infelizmente tivemos a quebra do câmbio logo no início do treino classificatório, mas ainda assim deu para fazer uma volta rápida e marcar o sétimo tempo. Na primeira bateria fizemos uma boa corrida de recuperação e terminamos na segunda posição, e na segunda prova conseguimos assumir a ponta logo no início, mas o carro foi piorando ao longo da corrida e passou a escapar muito de traseira, e dessa forma tornou-se muito difícil segurar o adversários”, disse James.

O piloto terminou na 4ª posição na classificação geral da categoria Marcas “A”, após ter sido campeão em 2008 e 2010.

“Esse ano o campeonato foi muito disputado e o nível estava altíssimo, e pra complicar a nossa situação nós não participamos da primeira etapa, disputada em março, quando as chuvas praticamente isolaram todas as rodovias que ligam Santa Catarina ao Paraná, e temos certeza que isso também pesou, mas o mais importante de tudo é que foi um campeonato limpo e muito disputado, e todos estão de parabéns pelo show que deram na pista”, declarou James, que fez questão de agradecer pelo apoio que recebeu.

“Quero agradecer aos meus familiares, em especial meu pai, que além de todo o apoio é meu preparador também, aos amigos e patrocinadores que nos incentivaram este ano”, finalizou James Ramos, que tem o patrocínio da The Philippines.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria EsportivaFoto: Ingo Hofmann (www.fotolog.com/barulho_de_motor)

Gustavo Magnabosco é campeão da Copa Pinhais e do Paranaense 2011

2011-11-22T18:10:00.000-02:00

“Catanduvense mostrou muita perícia e audácia e em provas emocionantes garantiu os títulos para Catanduvas, para o meio-oeste e para Santa Catarina”

Gustavo Magnabosco – piloto catarinense da cidade de Catanduvas - é o novo campeão da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos e do Paranaense 2011 – ambos da Marcas B. Os dois campeonatos foram disputados de forma simultânea – apenas uma das etapas foi isolada. A etapa de Cascavel pelo Paranaense. Os dois títulos foram conquistados no final de semana, dias 19 e 20, no Autódromo Internacional de Curitiba com muita perícia, tranqüilidade e um carro acertado para as duas competições. A emoção de Gustavo, da equipe, familiares e amigos era visível. Estreante em pistas de asfalto, 19 anos de idade e dois troféus – além da participação garantida no Brasileiro de Marcas que acontece nos dias 2, 3 e 4 de dezembro. Esse foi o resumo vitorioso do ano do catanduvense.

Gustavo destaca que no final de semana decisivo a programação foi mais estendida justamente porque o foco estava nas duas finais – onde ele mantinha as lideranças. “Nos treinos livre de quinta-feira, dia 17, poupei o carro e junto com a equipe da FF Racing experimentei diversos acertos. Apesar de alguns problemas chegamos no acerto ideal e ficamos com a segunda posição do grid de largada do sábado”, conta.

Na largada um susto, no meio da prova outro e no final da bateria a demonstração de que em automobilismo audácia faz toda a diferença. Um acidente logo na primeira curva fez com que o safety car (carro de apoio) entrasse na pista e Gustavo caísse para a quarta posição. A demora da saída do carro de apoio sem que Gustavo pudesse reagir preocupou a equipe já que para ser campeão com uma etapa de antecipação matematicamente ele precisava chegar em segundo. Com a retirada do safety car e a relargada Gustavo não conseguiu no início acompanhar os adversários. “Foi um momento difícil, mas com o carro muito acertado e mantendo a calma, consegui imprimir um ritmo forte e fazendo volta rápida em cima de volta rápida fui chegando cada vez mais perto o que me dava confiança na conquista final”, declarou ele. Na metade da bateria outro acidente e a bandeira amarela. Faltando apenas 2 voltas a bandeirada verde de pista livre para ultrapassagem. “Foi isso que fiz. Não pensei duas vezes. Precisava ultrapassar dois adversários para trazer o título. Terminei em segundo e garanti o título da Copa Pinhais naquele momento. A alegria foi imensa e a sensação de dever cumprido também”, destacou ele.

Com o título da Copa Pinhais garantido no sábado a bateria de domingo tinha outro tão importante quanto – a conquista do paranaense 2011. A tarefa não era nada fácil. Apesar de estar em primeiro na tabela, o equipamento usado por Gustavo é adaptado a Copa Pinhais conforme regulamento e não ao Paranaense – mas nada disso o intimidou. “No decorrer da corrida consegui imprimir um ritmo muito forte e ultrapassar alguns concorrentes maiores onde precisávamos de apenas uma troca de resultados para ganharmos o título e sendo assim até a última volta da corrida. Porém em uma disputa de posição, nosso concorrente acabou batendo no meu carro, furando o pneu e deslocando a porta do lugar. Mesmo assim continuei na pista e graças ao ritmo forte que tinha mantido durante toda a corrida cruzei a linha de chegada na frente do concorrente maior mesmo com o carro totalmente avariado com apenas um pneu dianteiro e do outro lado só com a roda. Consegui somar os pontos que precisava e me tornei campeão paranaense. Com certeza esse foi um dos dias mais felizes da minha vida. Trabalhei duro durante todo o ano e apesar de ser estreante em asfalto superei todas as dificuldades e trouxe os dois títulos para Catanduvas, para o meio-oeste e para Santa Catarina”, desabafa emocionado.

O piloto fez questão de frisar o trabalho da equipe FF Racing de São Bento do Sul que o apoiou em todas as etapas e que sempre ofereceu ao piloto um equipamento de ponta e altamente competitivo, agradecer a Deus em primeiro lugar, aos familiares, ao também piloto Luciano Tróes pelo apoio e também aos patrocinadores Scania,Volvo, Randon, Erva Mate Regina, Materva, Recauchutadora Roda, Assotran, Alter Torcatto e Michelin.

Texto Jornalista Aline Andres

Fotos Dibe Grelak

Copa Oeste de Gaiolas 2011 - Campeões

2011-11-21T14:34:00.000-02:00

Abaixo Campeões da Copa Oeste Gaiolas:

Categoria N:
Piloto: Marcos Becher
Cidade: Campos Novos

Categoria B:

Piloto: Cristiano Possobom
Cidade: Joaçaba

Categoria A:
Piloto: Everson Dall´Oroletta
Cidade: Lacerdópolis

Categoria AP:
Piloto: José Junqueira
Cidade: Joaçaba

Copa Oest de Gaiolas - Luzerna

2011-11-18T08:21:00.001-02:00

Imagens enviadas pelo piloto Facin lá de Luzerna.
Tá ficando uma beleza esta pista...

Textinho básico...

2011-11-17T10:29:00.000-02:00

Já está no ar a coluninha da semana. Um pequeno texto sobre patrocínio. No site www.vejaovale.com.br
link direto paras as colunas aqui: http://vejaovale.com.br/blog/index/id/7
Leiam lá...

Mário Diego Broering conquistou mais um pódio em Lontras.

2011-11-16T21:08:00.000-02:00

Mário Diego Broering conquista a 3ª posição na última etapa do Catarinense de Automobilismo em Lontras

O piloto Mário Diego Broering, de Palhoça, conquistou a 3ª posição na categoria Stock Car Opala “A” na última etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, realizada no último final de semana em Lontras.

Largando na 4ª colocação, Mário Diego fez uma corrida cautelosa para não interferir na disputa dos 3 postulantes ao título, e ainda assim registrou a volta mais rápida da corrida, mostrando que o carro está com um acerto ideal e as chances de título em 2012 são reais.

“Mesmo largando em 4º, mantive o mesmo ritmo dos líderes, inclusive fazendo a volta mais rápida da prova, e voltamos de Lontras muito felizes com o resultado, pois sabemos que temos condições de lutar pelo título ano que vem”, disse Mário Diego.

A partir de agora o piloto busca parceiros para a temporada de 2012, e alguns já confirmaram o patrocínio.

“Temos alguns patrocinadores que já fecharam para o ano que vem, mas ainda precisamos de mais recursos para seguir com o nosso projeto de conquistar o campeonato da próxima temporada, e aproveito para agradecer a todos que estiveram conosco neste ano, especialmente os patrocinadores, minha família e meu preparador Orlando Muniz”, finalizou Mário Diego, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Colchões Ortobom, Fabone Móveis Tubolares, Nova Era Representações, Fogões Braslar e Seriplot Impressão Digital.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva
Foto: Jonathan Koprowski (www.velocidadenaterrasc.blogspot.com)

Leopoldo Mees Neto comemora a conquista do título na Marcas “A”.

2011-11-16T21:07:00.000-02:00

Chuva cancela bateria da Marcas “A” em Lontras, mas não a festa de Leopoldo Mees Neto pelo título

Logo nas primeiras voltas da Marcas “A” e “B” a chuva veio e impediu a realização da bateria, mas não conseguiu estragar a festa de Leopoldo Mees Neto na comemoração pelo título 2011 no Catarinense de Automobilismo.

Depois de ter feito a pole na tomada de tempos no sábado, Leopoldo largou na ponta e vinha liderando a corrida quando começou a chover forte em Lontras.

“Foi uma pena, pois o carro estava com um acerto excelente e acredito que teríamos vencido a prova, mas o mais importante de tudo foi a conquista do título e ter comemorado com a família, os amigos, os patrocinadores e a equipe, e isso tudo em casa”, disse Leopoldo.

Somando 78,5 pontos no campeonato, Leopoldo conquistou pela terceira vez o título na Marcas “A”, além de ter sido campeão também da Marcas “B” em 2007.

“Este foi um ano de muita luta e a coroação veio com a conquista do título. Agradeço muito o apoio que recebi neste ano dos meus familiares, amigos e patrocinadores, além do meu preparador Sérgio Pein e toda a equipe Pein Competições. Ano que vem estaremos acelerando novamente, e trabalharemos com seriedade e dedicação para conquistarmos mais um título”, finalizou Leopoldo Mees Neto, que tem o patrocínio da Sabrina Pratos, Espaço Fiat, H Bremer, Pamplona Empreendimentos, Retífica de Motores Canta Galo, Bento Acessórios e Marzzani Vidros e Peças.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva
Foto: Jonathan Koprowski (www.velocidadenaterrasc.blogspot.com)

Mario Diego Broering busca bons resultados!

2011-11-11T17:18:00.004-02:00

Mário Diego Broering participa da última etapa do Catarinense de Automobilismo em Lontras de olho em 2012

O piloto de Palhoça Mário Diego Broering disputará neste próximo final de semana em Lontras a última etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo já visando a temporada 2012.

Em função da falta de patrocínio, Mário Diego não disputou todas as etapas do campeonato e vem fazendo algumas provas com o objetivo principal de acertar o carro para o próximo ano, visando lutar pelo título máximo na categoria Stock Car Opala “A”.

Lontras é uma pista rápida e com muitas “manhas” na pilotagem, e Mário Diego acredita que é possível lutar pela vitória.

“Conseguimos desenvolver bastante o carro este ano, e também já andamos muitas vezes em Lontras, então creio que temos condições de brigar pela vitória nesta etapa”, disse o piloto de Palhoça.

Atualmente Mário Diego ocupa a 4ª posição na classificação geral do campeonato, com 42 pontos, 45,5 a menos que Tito Morestoni, de Blumenau, que lidera a categoria.

“Não temos mais como alcançar o terceiro colocado no campeonato e nem sermos alcançados pelo quinto, então vamos entrar na pista sem compromisso de pontuação, apenas de desenvolver mais ainda o carro, e obviamente tentar vencer a prova”, finalizou Mário Diego, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Colchões Ortobom, Fabone Móveis Tubolares, Nova Era Representações, Fogões Braslar e Seriplot Impressão Digital.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva

Foto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Leopoldo Mess corre em casa.

2011-11-11T17:15:00.000-02:00

Leopoldo Mees Neto corre “em casa” com o título da Marcas “A” assegurado no Catarinense de Automobilismo

O piloto de Rio do Sul Leopoldo Mees Neto participa neste final de semana da última etapa do Catarinense de Automobilismo em Lontras com o título de campeão da Marcas “A” conquistado por antecipação.

Apesar disso, o objetivo de Leopoldo nesta etapa é a vitória, para fechar a temporada com “chave de ouro”, uma vez que seu retrospecto em Lontras é muito positivo, pois de 15 provas que o piloto disputou naquela pista, venceu 11.

“Correr em Lontras é uma coisa espetacular. A pista é rápida, desafiadora e ver aquela galera toda torcendo é bom demais, é emocionante”, disse Leopoldo.

Mesmo com o título assegurado, Leopoldo não perde o foco e tem a vitória como meta nesta etapa.

“Receberei familiares, amigos e patrocinadores, e nosso objetivo é vencer como forma de agradecimento pelo apoio que nos deram durante todo o ano. Trabalhamos com muita dedicação e seriedade, e conseguir encerrar o campeonato com uma vitória em casa seria muito mais do que especial”, finalizou Leopoldo Mees Neto tem o patrocínio da Sabrina Pratos, Espaço Fiat, H Bremer, Pamplona Empreendimentos, Retífica de Motores Canta Galo, Bento Acessórios e Marzzani Vidros e Peças.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva

Foto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Campeão...

2011-11-10T11:46:00.001-02:00

Final de semana aconteceu a última etapa Copa SC de velocidade na terra. E nosso amigo, o sumido Alter Torcato ficou campeão na categoria Gaiolas.
Parabéns Alter a toda a sua equipe que fizeram um trabalho bacana na Copa SC.

Atualizando: Acesse o poeira na veia e saiba tudo que rolou na última etapa da COPA SC

Ótimas notícias...

2011-11-10T11:13:00.000-02:00

Dias atrás escrevi no blog sobre a saúde do piloto Vô Miro. Ele não estava nada bem, os médicas desenhavam um quadro clínico de mal a pior. Inclusive liberaram sua saída do hospital pois não havia muito mais o que fazer. Isso na cidade de Joaçaba, ´"centro" médico de nossa região, que agora querem transformar na grande região metropolitana de Joaçaba...

Pois bem.
O vô miro foi até Curitiba em novos médicos, e o resultada: pedra nos rins. Duas na verdade, uma foi retirada por cirurgia e a outra está sendo eliminada através de medicamentos. Ele já está em casa e passa muito bem, acredito até que dia 19 ele esteja por Luzerna correndo com a número 14...
E assim a vida segue, uns morrendo pelas palavras e estudos dos outros, mesmo gozando de plena saúde.
Cada vez pior a coisa!!!
Né Brasiiluiuiuiuiui..

Colunista então!

2011-11-08T22:21:00.000-02:00

Legal o convite do meu amigo Tutto. Ser colunista do mais novo portal de internet da nossa região. O veja o vale!
Nesta primeira coluna estarei falando nos custos em se andar na Copa Oeste de Gaiolas, um bom estágio inicial para quem sonha em seguir na carreira de piloto.
Leia lá e comentem aqui...
Link direto para a coluna aqui.
Espero que gostem!

Colina Revival (02)

2011-11-08T13:54:00.000-02:00

Aqui a seguda parte...

Niguém pode ficar de fora desta super festa.
No site do Clube da Colina têm fotos...

Colina Revival IV

2011-11-08T13:51:00.002-02:00

Pra sanar as dúvidas... Aí os vídeos do Revival VI filmado por Fernando Júnior do gpracing.esp.br e pela equipe da Áthila Informática.

Ascurra não para!

2011-11-08T12:54:00.000-02:00

Copa Santa Catarina de Automobilismo encerra temporada 2011 com “chave de ouro” em Ascurra

A rodada dupla que marcou o encerramento da temporada 2011 da Copa Santa Catarina de Automobilismo e Turismo Clássico Catarinense (TCC) no último final de semana foi um grande sucesso.

O público compareceu em bom número, o tempo colaborou e mais de 60 pilotos deram um show de perícia e habilidade durante o sábado e domingo no Autódromo Max Mohr, em Ascurra, quando foram conhecidos todos os campeões desta temporada.

Largada TCC

Para Júnior Baifus, um dos organizadores do campeonato, não haveria melhor forma para encerrar este ano.

“Os pilotos vieram com muita vontade de acelerar, São Pedro não nos atrapalhou e o público vibrou muito com os grandes pegas na pista. Estamos muito felizes com o sucesso da prova, e acima de tudo com o sucesso da Copa Santa Catarina, que é um dos campeonatos regionais que mais reúne pilotos no Brasil”, disse Baifus.

Levi Bini Junior, presidente do Automóvel Clube de Santa Catarina (A.C.S.C.), também mostrou-se muito satisfeito e feliz com este ano, apesar das dificuldades.

“Este foi um ano atípico, pois de um lado tivemos as chuvas que nos causaram muitos transtornos e fomos obrigados a adiar ao longo da temporada nada menos que 9 provas da Copa Santa Catarina e do Catarinense, e de outro lado conseguimos formar uma equipe de trabalho do A.C.S.C. extremamente unida e batalhadora, praticamente refizemos o Autódromo Max Mohr do zero e aliado a isso tivemos um grande apoio dos pilotos e das equipes, que sempre nos incentivaram, deram idéias e fizeram críticas construtivas ao nosso trabalho, então o encerramento da temporada foi mais uma bela página escrita na história do Automobilismo Catarinense”, disse Bini Junior.

O Presidente do A.C.S.C. também comentou sobre as expectativas para 2012.

“A temporada 2011 encerrou ontem para nós, mas já estamos a várias semanas pensando e trabalhando para 2012, e o que podemos adiantar é que teremos algumas novidades e a certeza de que a Copa Santa Catarina será melhor e mais forte no ano que vem. Aproveito também para agradecer ao público, aos pilotos e equipes, aos nossos colaboradores e membros do A.C.S.C. e aos nossos patrocinadores, além do Adílson Beck, da TerraForte Terraplanagem, que juntamente com o senhor Nilo e o Luigi Quiarelli fizeram um trabalho espetacular na pista”, finalizou Bini Junior.

A classificação final do campeonato com os melhores colocados em cada categoria foi:

Mini Fórula Tubular “B”

1º Flavio Silva – Carro 7 – 107 pontos

2º Fabiano Lickmann – Carro 139 – 92 pontos

3º Mário C. Vieira Jr. – Carro 78 – 81 pontos

4º Mário C. Vieira – Carro 77 – 73 pontos

5º Edson Luiz Pedro – Carro 46 – 57 pontos

6º Eduardo Furtado – Carro 1 – 26 pontos

Mini Fórmula Tubular “A”

1º Jair Messias – Carro 10 – 121 pontos

2º Celso França – Carro 13 – 83 pontos

3º Ronaldo Klietzke – Carro 233 – 23 pontos

4º Ednei Martins – Carro 2 – 19 pontos

5º Henrique Tishner – Carro 44 – 16 pontos

6º Dair Abati – Carro 4 – 15 pontos

Fusca

1º Clemerson Cruz – Fusca 88 – 68 pontos

2º Luiz Rossato – Fusca 327 – 37 pontos

3º Rafael Chulek – Fusca 83 – 28 pontos

4º Valério Rossato – Fusca 338 – 28 pontos

5º Junior Andholhe – Fusca 339 – 20 pontos

6º Jorgemar Lorentz – Fusca 66 – 18 pontos

Gaiola

1º Alter Torcatto – Gaiola 33 – 58 pontos

2º Ricardo Piotto – Gaiola 41 – 23 pontos

3º André Amazonas – Gaiola 321 – 21 pontos

4º Marcos Podgorski – Gaiola 7 – 18 pontos

5º Juliano Tiepo – Gaiola 16 – 16 pontos

Turismo Clássico Catarinense “B”

1º Marcelo Pacheco – Uno 49 – 62 pontos

2º Clifford Jelinsky – Brasília 69 – 47 pontos

3º Carlos Henrique Nodari – Uno 41 – 43 pontos

4º Francis Henrique Trennepohl – Fusca 2 – 34 pontos

5º Anderson Rieper – Fusca 73 – 32 pontos

6º Rafael Moraes – Chevette 18 – 24 pontos

Turismo Clássico Catarinense “A”

1º Sido Tiedt – Gol 57 – 80 pontos

2º Fernando Rinaldi – Gol 461 – 55 pontos

3º Sandro Machado – Gol 47 – 51 pontos

4º Thoni Leite – Gol 37 – 41 pontos

5º Johedy Kuczkowski – Gol 21 – 31 pontos

6º Társis Hildebrando – Gol 44 – 26 pontos

1.600 Light (Marcas “N”)

1º Luiz Carlos Pereira Jr. – Gol 11 – 67 pontos

2º Dirceu Vitorino – Gol 75 – 53 pontos

3º Iverson Sasse – Gol 86 – 53 pontos

4º Carlos Lach – Gol 14 – 36 pontos

5º Jómerson da Silva – Gol 20 – 29 pontos

6º Paulo Paludo – Gol 69 – 28 pontos

1.600 Super (Marcas “B”)

1º Vini Cardoso – Gol 00 – 69 pontos

2º Alan Schwartz – Voyage 30 – 66 pontos

3º Cláudio Rodrigues – Gol 59 – 50 pontos

4º Reginaldo Vieira – Gol 63 – 36 pontos

5º Stive Tokarski – Peugeot 206 3 – 35 pontos

6º Joelson Gans – Gol 464 – 30 pontos

Stock Car Opala

1º Charles Oliveira – Opala 66 – 81 pontos

2º Clóvis Ewald – Opala 8 – 67 pontos

3º Nicolas Carbone – Opala 37 – 33 pontos

4º Genil Constâncio Filho – Opala 33 – 18 pontos

Stock Car Omega

1º Dirceu Andreatta – Omega 15 – 35 pontos

2º Adílson Beck – Omega 15 – 23 pontos

3º Genil Constâncio – Omega 15 – 23 pontos

A prova teve o patrocínio da ConcreMohr Express, Amorim Vedações Industriais, Elétrica Zata, Iveco Dalçóquio, Sistema Mormix, Breitkopf- VW, JulyCasa Materiais de Construção, Isidoro Automóveis, Jota Salvados Moveis e Eletrodomésticos e Coremma Auto Peças, e teve a supervisão da FAUESC (Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina).

Texto: Francis H. Trennepohl - F2 Assessoria Esportiva

Imagem: Jamira Furlani

Rodada Dupla no Max Mohr!

2011-11-03T14:13:00.000-02:00

Autódromo Max Mohr sedia rodada dupla da Copa Santa Catarina de Automobilismo para encerrar a temporada 2011

Depois da transferência em função das chuvas na semana passada, o Autódromo Max Mohr encerra com rodada dupla neste próximo final de semana, dias 5 e 6, a edição 2011 da Copa Santa Catarina de Automobilismo e TCC (Turismo Clássico Catarinense) com a realização da 4ª etapa no sábado e a 5ª etapa no domingo.

Nas 3 etapas anteriores a média de inscritos sempre foi superior a 80 carros nas 6 categorias que compõe o campeonato, e para a rodada dupla novamente este número de pilotos deverá ser alcançado.

Para Levi Bini Junior, presidente do Automóvel Clube de Santa Catarina (A.C.S.C.), a Copa Santa Catarina é uma receita de sucesso e que veio para ficar.

“O campeonato foi criado e pensado para ter custos baixos e servir de acesso ao Catarinense de Automobilismo, o principal campeonato do nosso estado, e creio que a Copa Santa Catarina vem cumprindo bem esta função, e mesmo com todos os problemas que enfrentamos este ano com as chuvas tivemos uma média excelente de carros no grid e o público também sempre compareceu, então isso nos faz crer que estamos no caminho certo e podemos adiantar que em breve deveremos ter boas novidades para a Copa Santa Catarina no ano que vem”, disse Bini Junior.

Junior Baifus, um dos organizadores da prova, diz que a previsão do tempo para este final de semana não deverá ser problema e nem preocupação.

“Consultamos mais de uma dezena de sites especializados em meteorologia e conversamos com alguns meteorologistas também, e não há a menor chance de chuva durante o final de semana para toda a nossa região, então cremos que será um encerramento de campeonato com chave de ouro, já que os pilotos e equipes confirmaram presença e deveremos ter novamente mais de 80 carros em Ascurra”, falou Baifus.

Com relação à programação, Levi Bini Junior explica: “Começaremos os treinos livres bem cedo, às 8:30 da manhã, e faremos a 4ª etapa no sábado e a 5ª etapa no domingo, e desde já fica o convite para que o público venha ao Autódromo Max Mohr já no sábado”, finalizou Bini Junior.

As categorias Mini Fórmula Tubular “A” e “B”, Fusca/Gaiolas, Marcas 1.600 Light (N), Marcas 1.600 Super (B), Stock Car e Turismo Clássico “A” e “B” fazem parte da programação da Copa Santa Catarina e poderão definir alguns campeões já na tarde de sábado.

A prova tem o patrocínio da ConcreMohr Express, Amorim Vedações Industriais, Elétrica Zata, Iveco Dalçóquio, Sistema Mormix, Breitkopf- VW, JulyCasa Materiais de Construção, Isidoro Automóveis e Jota Salvados Moveis e Eletrodomésticos, e tem a supervisão da FAUESC (Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina).

Vá ao Autódromo Max Mohr e vibre com este show da velocidade na terra!

Texto: Francis H. Trennepohl - F2 Assessoria Esportiva

Imagem: Divulgação A.C.S.C. (Automóvel Clube de Santa Catarina)

4ª Etapa - SABÁDO (05/11)

08:30 às 08:45 – Treino Livre M.F.T. A e B 12 Min.

08:55 às 09:10 – Treino Livre Marcas N (1600 Light) 15 Min.

09:20 às 09:35 – Treino Livre Gaiola/Fusca 15 Min

09:45 às 10:00 – Treino Livre Turismo Clássico A e B 15 Min.

10:10 às 10:25 – Treino Livre Stock-Car 15 Min.

10:35 às 10:50 – Treino Livre Marcas B (1600 Super)

11:00 às 11:15 – Treino Classificatório M.F.T. A e B 15 Min.

11:25 às 11:40 – Treino Classificatório Marcas N (1600 Light) 15 Min.

11:50:às 12:05 – Treino Classificatório Gaiola/Fusca 15 Min.

12:15 às 12:30 – Treino Classificatório Turismo Clássico A e B 15 Min.

Intervalo

13:00 às 13:15 – Treino Classificatório Stock-Car 15 Min.

13:25 às 13:40 – Treino Classificatório Marcas B (1600 Super) 15 Min.

14:00 às 14:20 – 1ª Bateria M.F.T. A e B 12 Min.+ 1 volta

14:30 às 15:00 – 1ª Bateria Marcas N (1600 Light) 21 Min. + 1 volta

15:15 às 15:40 – 1ª Bateria Gaiola/Fusca 21 Min.+ 1 volta

16:00 às 16:30 – 1ª Bateria Turismo Clássico A e B 21 Min. + 1 volta

16:40 às 17:10 – 1ª Bateria Stock-Car 21 Min. + 1 volta

17:20 às 17:45 – 1ª Bateria Marcas B (1600 Super) 21 Min.+ 1 volta

18:00 às 18:15 – 2ª Bateria M.F.T. A e B 12 Min.+ 1 volta

18:30 PÓDIO

5ª Etapa - DOMINGO (06/11)

08:30 às 08:40 – Treino Livre M.F.T. A e B 12 Min.

08:50 às 09:00 – Treino Livre Marcas B (1600 Super)

09:10 às 09:20 – Treino Livre Turismo Clássico A e B 15 Min.

09:30 às 09:40 – Treino Livre Gaiola/Fusca 15 Min.

09:50 às 10:00 – Treino Livre Stock-Car 15 Min.

10:10 às 10:20 – Treino Livre Marcas N (1600 Light) 15 Min.

10:30 às 10:45 – Treino Classificatório M.F.T. A e B 12 Min.

10:55 às 11:10 – Treino Classificatório Marcas B (1600 Super) 15 Min.

11:20:às 11:35 – Treino Classificatório Turismo Clássico A e B 15 Min.

11:45 às 12:00 – Treino Classificatório Gaiola/Fusca 15 Min.

12:10 às 12:25 – Treino Classificatório Stock-Car 15 Min.

12:35 às 12:50 – Treino Classificatório Marcas N (1600 Light) 15 Min.

Intervalo

14:00 às 14:20 – 1ª Bateria M.F.T. A e B 12 Min.+ 1 volta

14:30 às 14:55 – 1ª Bateria Marcas B (1600 Super) 21 Min.+ 1 volta

15:15 às 15:40 – 1ª Bateria Turismo Clássico A e B 21 Min. + 1 volta

15:50 às 16:15 – 1ª Bateria Gaiola/Fusca 21 Min.+ 1 volta

16:30 às 16:55 – 1ª Bateria Stock-Car 21 Min. + 1 volta

17:10 às 17:30 – 1ª Bateria Marcas N (1600 Light) 21 Min. + 1 volta

17:40 às 18:00 – 2ª Bateria M.F.T. A e B 12 Min.+ 1 volta

PÓDIO

Falemos de festa então!

2011-11-03T08:38:00.000-02:00

Bem gurizada, aqui no Velho Oeste, o clube da colina promove no dia 14/11 colina revival.
Para quem é de outro planeta, a festa traz os grandes sucessos do passado na voz e notas da Banda Azul, antiga banda Capinzalense que fez sucesso nos bares da cidade a alguns anos tras (bem atras). Na bateria o Dani, Guitarra Mr. Polaco, Baixo Dr. Emir e no vocal o grando Tioaco, o Marcos Picoli.
Quem lembra do Olho D´Agua aqui de Capinzal, lembra bem desta banda.
Então gente, convido a todos para fazerem a festa conosco neste grande evento.

LOCAL: CLUBE DA COLINA
DATA: 14 de NOVEMBRO DE 2011
INÍCIO: 23:00 horas.

Ingressos antecipados aqui na IDEALE de CAPINZAL. 3555-4400
Sócios: R$ 10,00
Não Sócios: R$ 15,00

Boas Notícias!

2011-11-01T17:29:00.000-02:00

Vô miro pronto para entrar na pista!

Recebo notícias de Lacerdópolis sobre a saúde do Vô Miro, piloto da Copa Oeste de Gaiolas:
"O Rim do vô miro voltou a funcionar os médicos estão incrédulos com a recuperação dele. Agora só aguardam o quadro geral dele melhor para darem alta."
Nós aqui continuamos rezando pela saúde do vô miro, e nossas preces estão dando certo.
Agradeço também pela força que todos os pilotos têm dado...
Melhoras Vô Miro... Queremos te ver na pista rapidinho!

Vô Miro recebendo ajuda pra voltar ao box!

Jeep Fest!

2011-10-28T16:44:00.000-02:00

O Seu Luiz manda nóis obedece...
Aí está o cartaz do evento em Otacílio Costa, já participei de alguns ventos parecido e achei muito legal. Um pessoal muito bacana... Vamos lá gente!

COPA SC de Velocidade na Terra!

2011-10-27T17:15:00.000-02:00

(Realese)

Autódromo Max Mohr sedia a 4ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo em Ascurra neste final de semana em clima de festa

No próximo final de semana, dias 29 e 30, o Autódromo Max Mohr volta a receber as emoções da Copa Santa Catarina de Automobilismo e TCC (Turismo Clássico Catarinense) com a realização da 4ª etapa.

Além da festa dentro da pista, as atrações também estarão fora dela, com as homenagens ao piloto Max Mohr pelos 30 anos de carreira no Automobilismo e o 1º Encontro dos Dinossauros da Terra, evento que reunirá grandes nomes do Automobilismo Catarinense e Paranaense que marcaram época nas pistas nas últimas 3 décadas.

A etapa foi batizada como “Taça Max Mohr 30 anos de Automobilismo”, e para Levi Bini Junior, presidente do Automóvel Clube de Santa Catarina (A.C.S.C.), a expectativa é grande para a prova.

“Não temos previsão de chuva para este final de semana e muitos pilotos já confirmaram presença, então além de fortes emoções dentro da pista teremos um final de semana muito movimentado fora dela também, uma vez que a programação engloba as homenagens ao senhor Max Mohr, patrono do Autódromo, e o encontro dos “Dinossauros”, que já tem mais de 50 nomes confirmados e trará muita gente para Ascurra. Gostaria de convidar o público de toda a região, pois será um final de semana especial e inesquecível”, disse Bini Junior.

Para Junior Baifus, um dos organizadores da prova, a previsão de tempo bom para o final de semana é um motivo a mais de alegria e muita expectativa.

“Neste ano muitas provas sofreram adiamento aqui em Ascurra em função das chuvas, e como a previsão do tempo indica sol para o final de semana, ficamos mais aliviados e isso faz aumentar também a expectativa com relação a prova, uma vez que os pilotos devem comparecer em massa e as festividades e comemorações fora da pista trarão um charme especial para esta etapa”, finalizou Baifus.

A programação da 4ª etapa da Copa Santa Catarina e 4ª etapa da Turismo Clássico Catarinense inicia neste sábado, dia 29, com a realização dos treinos livres pela manhã e na parte da tarde as tomadas de tempo e duas baterias, sendo uma da categoria Stock Car e outra da Gaiolas/Fuscas, e no domingo, dia 30, a programação inicia com o warm up e na sequência as baterias das categorias Mini Fórmula Tubular “A” e “B”, Fusca/Gaiolas, Marcas 1.600 Light (N), Marcas 1.600 Super (B), Stock Car e Turismo Clássico “A” e “B”, juntamente com as homenagens a Max Mohr e o 1º Encontro dos Dinossauros da Terra.

Prestigie mais este grande evento no Autódromo Max Mohr!

Texto: Francis H. Trennepohl - F2 Assessoria Esportiva

Imagem: Divulgação A.C.S.C. (Automóvel Clube de Santa Catarina)

SABÁDO (29/10) – TREINOS LIVRES/CRONOMETRADOS/BATERIAS

10:00 às 10:15 - M.F.T. A e B

10:25 às 10:45 - Marcas N (1600 Light)

10:55 às 11:15 - Gaiola/Fusca

11:25 às 11:45 - Stock-Car

11:50 ás 12:10 - Turismo Clássico A e B

12:20 às 12:40 - Marcas B (1600 Super)

13:35 às 13:50 - Treino Classificatório M.F.T. A e B

14:00 às 14:15 - Treino Classificatório N (1600 Light)

14:20:às 14:35 - Treino Classificatório Gaiola/Fusca

14:45 às 15:00 - Treino Classificatório Stock-Car

15:10 às 15:25 - Treino Classificatório Turismo Clássico A e B

15:30 às 15:45 - Treino Classificatório Marcas B (1600 Super)

16:00 às 16:20 - 1ª Bateria Gaiola/Fusca15 Min.+ 1 volta

16:45 às 17:10 - 1ª Bateria Stock-Car 15 Min. + 1 volta

BRIEFING

DOMINGO (30/10) – AQUECIMENTO/BATERIAS

09:00 às 09:10 - Aquecimento M.F.T. A e B

09:15 às 09:25 - Aquecimento Marcas N (1600 Light)

09:30 às 09:40 - Aquecimento Turismo Clássico A e B

09:45 às 09:55 - Aquecimento Gaiola/Fusca

10:00 às 10:10 - Aquecimento Marcas B (1600 Super)

10:15 às 10:25 - Aquecimento Stock-Car

10:45 - Largada 1ª. Bateria M.F.T. A e B 12 Min. + 1 volta

Largada 1ª. Bateria Marcas N (1600 Light) 15 Min. + 1 volta

Largada 1ª. Bateria Turismo Clássico A e B 15 Min. + 1 volta

Largada 1ª Bateria Marcas B (1600 Super) 15 Min. + 1 volta

Largada 2ª Bateria Gaiola/Fusca 15 Min. + 1 volta

Largada 2ª Bateria Stock-Car 15 Min + 1 volta

Largada 2ª Bateria. Marcas N (1600 Light) 15 Min + 1 volta

Largada 2ª Bateria M.F.T. A e B 12 Min + 1 volta

Largada 2ª. Bateria Turismo Clássico 15 Min. + 1 volta

Largada 2ª. Bateria Marcas B (1600 Super) 15 Min. + 1 volta

PODIUM

Vídeo - Largada A e B!

2011-10-27T09:47:00.003-02:00

Família (04)

2011-10-27T09:42:00.000-02:00

Não poderia deixar de postar sobre o Buda e o seu Antoninho....Proprietários da REPARAUTO de Joaçaba...
Seu antoninho é uma figura conhecidíssimo no meio automobilístico da região. No Cavalo de Aço ele já têm até um terreno. E essa doença passou pro filho, o Buda, campeão da Copa Oeste de Gaiolas 2010 e ex-piloto do Catarinense. Que em breve pdoe voltar a acelerar no campeonato estadual...

Seu Antoninho entregando troféu para o piloto da equipe reparauto, Valdir Cortina.

Buda acelerando para receber a quadriculada em Capinzal.

Família (03)

2011-10-26T11:45:00.000-02:00

O atual líder da Categoria A , Everson, briga por posições com seu irmão, Amarildo que anda na mesma categoria...

Everson Dall´Orsoletta

Amarildo Dall´Orsoletta

Vídeos - Largada N e B Capinzal

2011-10-25T21:23:00.000-02:00

Correria total aqui, mas ainda deu tempo de publicar a largada da N e da B!

Família(2)

2011-10-25T10:48:00.000-02:00

Aqui foi ao contrário. O Filhão, Juliano Tieppo trouxe o paizão, Celso Tieppo, pessoa muito querida e gente fina pra caramba. Pena que o Celso teve problemas e não foi muito bem na etapa. O Juliano ta,bém teve problemas mas consegui ua 3ª posição na geral...

Celso Tieppo

Família...

2011-10-25T10:43:00.000-02:00

Automobilismo em Família é isso... Pai e filho disputando curvas. E na primeira prova do Bernardo ele já largou na frente do pai, o Zé Junqueira...

Bernardo

Zé Junqueira

Imagens

2011-10-24T16:38:00.000-02:00

Imagens do grande Manoel De Fino, diretor das etapas da Copa Oeste de Gaiolas... Nota-se a técnica no uso da bandeira quadriculada.

Brincadeiras a parte, o grupo de comissários da Fauesc, tendo, Manoel De Fino na direção de prova, Jailton Boticelli na parte técnica e Ricardo como comissário de pista, vêm fazendo um trabalho legal na copa oeste de gaiolas e trazendo um pouco mais de profissionalismo a este campeonato.

Força Vô miro

2011-10-23T19:04:00.000-02:00

Vô Miro indo pra pista no Cavalo de Aço.

Recebemos a triste notícia que Valdormiro Costenaro, o Vô miro, piloto da Copa Oeste de Gaiolas, encontra-se internado com sérios probemas de saúde.
Vô miro está desde o início do campeonato de gaiolas e é uma pessoa muito querida por todos.
Fica aqui nossa força ao Vô miro e direcionamos as nossas orações e ele.

Encontro dos dinossauros da terra!

2011-10-22T09:17:00.000-02:00

Boas notícias.
E o incanssável Francis do excelente poeiranaveia manda o convite, e é claro que aceitamos e vamos todos pra lá.
Lembrando que têm laguns pilotos daqui que andam lá e estão nas cabeças do campeonato.
Um deles é grande piloto Alter Torcatto, que anda levando um sufoco na copa lá, mas é um sério candidato ao título do campeonato, mostrando sua competência e de toda a equipe.
Estendo o convite do Francis a todos que pintam por este humilde blog e podemos organizar uma gangue pra irmos todos e dominar a parada lá...

Leopoldo Mess Neto é Campeão da Marcas A.

2011-10-17T15:42:00.000-02:00

Leopoldo Mees Neto vence em Ascurra e é Campeão Catarinense de Automobilismo na Marcas “A” por antecipação

“Foi um final de semana fantástico, excelente. Estou muito feliz”. Assim o piloto de Rio do Sul Leopoldo Mees Neto resumiu a 9ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, realizada no último final de semana em Ascurra.

Depois de conquistar a pole, Leopoldo se manteve na ponta e travou grande duelo com o curitibano Christiano Bornemann pela liderança da prova e acabou vencendo a corrida, e desta forma conquistando com uma etapa de antecedência o título na Marcas “A”.

“Trabalhamos muito no carro este ano e fizemos tudo com muita seriedade e dedicação, e o resultado é esse: somos campeões mais uma vez”, comemorou Leopoldo.

Desde que iniciou sua carreira no Automobilismo Catarinense em 2005, Leopoldo Mees Neto foi 3º colocado na Marcas “N” em 2006, Campeão na Marcas “B” em 2007, Campeão da Marcas “A” em 2008, 2010 e 2011, além de ter sido Vice-Campeão da Marcas “A” em 2009.

Com este retrospecto extremamente positivo, o piloto sonha com ‘vôos maiores’ no Automobilismo.

“Temos convites de algumas categorias para o ano que vem, mas até lá tem muita coisa pra acontecer e vamos esperar, mas é certo que estaremos acelerando em 2012”, disse o piloto de Rio do Sul.

Com o resultado deste último final de semana, Leopoldo passa a ter 93,5 pontos, contra 72,5 de Christiano Bornemann, de Curitiba.

A última etapa do Catarinense será disputada dias 12 e 13 de novembro em Lontras, a “casa” de Leopoldo.

“Vamos tentar vencer essa etapa em casa, pois é a corrida onde tenho maior torcida e conto com o apoio dos familiares, amigos e patrocinadores. Quero aproveitar para agradecer a todos eles, patrocinadores, amigos, minha equipe, público e minha família pelo apoio quem me deram este ano. Dedico este título à eles e à Rio do Sul”, finalizou Leopoldo Mees Neto tem o patrocínio da Sabrina Pratos, Espaço Fiat, H Bremer, Pamplona Empreendimentos, Retífica de Motores Canta Galo, Bento Acessórios e Marzzani Vidros e Peças.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria EsportivaFoto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Mario Diego Broering anda bem em Ascurra!

2011-10-17T15:38:00.000-02:00

Mário Diego Broering conquista a 3ª posição na Stock Car Opala “A” em Ascurra

O piloto de Palhoça Mário Diego Broering conquistou um excelente resultado no último final de semana em Ascurra, na 9ª etapa do Catarinense de Automobilismo.

Após largar na 5ª posição em sua categoria, a Stock Car Opala “A”, o piloto partiu para uma corrida conservadora em função da pista bastante lisa, e acabou sendo beneficiado pela cautela.

“Choveu muito na noite de sábado e madrugada de domingo, e desta forma a pista estava lisa demais e em algumas curvas se formaram buracos, então decidi administrar e poupar equipamento”, disse Mário Diego.

Mário Diego Broering conquistou a 3ª posição em Ascurra e voltou ao pódio.

Após esta etapa, o piloto soma 42 pontos na classificação geral e permanece na 4ª posição.

“Estamos buscando o acertar o carro para o ano que vem, e creio que estamos no caminho certo. Já temos alguns parceiros para a próxima temporada e vamos buscar outros patrocinadores para tentar trazer o título no ano que vem”, finalizou Mário Diego, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Colchões Ortobom, Fabone Móveis Tubolares, Nova Era Representações, Fogões Braslar e Seriplot Impressão Digital.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria EsportivaFotos: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Catarinense de Automobilismo!

2011-10-17T15:35:00.000-02:00

Com mais de 50 pilotos inscritos, 9ª etapa do Catarinense de Automobilismo é um sucesso em Ascurra

Mais de 50 pilotos dos três estados do sul fizeram a festa da velocidade no último final de semana no Autódromo Max Mohr, em Ascurra, quando foi realizada a 9ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo.

Apesar da chuva que caiu entre a noite de sábado e a manhã de domingo, a equipe de trabalho do A.C.S.C. (Automóvel Clube de Santa Catarina) e a FAUESC (Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina) trabalharam intensamente na pista para deixá-la em condições de realizar a prova, o que acabou acontecendo na tarde de domingo.

Largada da categoria Marcas “A” no Autódromo Max Mohr.

Para Levi Bini Junior, Presidente do A.C.S.C., o empenho e a dedicação de toda a equipe foram fundamentais para a realização da etapa.

“Tínhamos uma previsão ínfima de chuva, mas acabou chovendo muito mais do que esperávamos e isso prejudicou bastante a pista, mas a nossa equipe de trabalho realizou um trabalho fantástico e conseguimos fazer todas as baterias com sucesso”, destacou Bini.

Em função da chuva que caiu até o início da manhã de domingo, o público acabou sendo menor que o esperado, porém isso não tirou em nada o brilho da etapa, segundo Junior Baifus, um dos organizadores da prova.

“Neste ano as chuvas tem atrapalhado demais as etapas aqui em Ascurra, e nesta última prova o público não veio na quantidade que esperávamos justamente por causa da chuva, mas ainda assim quem veio gostou muito do que viu, além dos pilotos e equipes, que elogiaram muito nosso trabalho para recuperar a pista e realizar a corrida. Infelizmente não podemos oferecer a eles a pista no estado que gostaríamos, porém a etapa foi realizada e todos estão satisfeitos”, disse Baifus.

Os melhores colocados em cada categoria foram:

Mini Fórula Tubular “B”

1º Flavio Silva – Carro 7

2º Ednei Martins – Carro 2

3º Lorenzo Santangelo – Carro 72

Mini Fórmula Tubular “A”

1º Amaro Lenfers – Carro 60

2º Maicon Oliveira – Carro 200

3º Henrique Tichner – Carro 44

Marcas “N”

1º Pedro Henrique Oliveira – Gol 88

2º Josias Esmério da Silva – Gol 21

3º Alan Leite – Gol 43

Marcas “B”

1º Eduardo Zanon – Gol 96

2º Edson Herzog – Gol 101

3º Márcio Couto – Gol 10

Marcas “A”

1º Leopoldo Mees Neto – Gol 51

2º Christiano Bornemann – Gol 343

3º Sidnei de Borba – Gol 18

Stock Car Opala “B”

1º Gilmar Carlassara – Opala 6

2º Adriano Sá – Opala 0

3º George Pruner – Opala 43

Stock Car Opala “A”

1º Charles Oliveira – Opala 66

2º Alessandro Coelho – Opala 74

3º Mário Diego Broering – Opala 1

A prova teve o patrocínio da ConcreMohr Express, Amorim Vedações Industriais, Elétrica Zata, Iveco Dalçóquio, Sistema Mormix, Breitkopf VW, JulyCasa Materiais de Construção, Jota Salvados Moveis e Eletrodomésticos, Auto Posto MM e Feirão de Móveis, e teve a supervisão da FAUESC (Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina).

Nos próximos dias 29 e 30 de outubro o Autódromo Max Mohr receberá a 4ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo e 4ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense).

Texto: Francis H. Trennepohl - F2 Assessoria EsportivaFoto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Pista de Capinzal!

2011-10-09T19:47:00.000-03:00

Fotos de hoje, Domingo (09/10) da nova estrutura da pista de gaiolas de Capinzal.
Um nova área de box com capacidade para 30 veículos, torre de cronometragem fechada com ótima estrutura. Àrea de Camping para barracas e ônibus com total estrutura.
A pista ficou com 1500 mts de extensão e largura mínima de 12 mts.
Uma pena a prova ter sido cancelada. Mas uma nova data já foi marcada dia 23/10 e esperamos q tudo de certo nesta data.
Têm que se parabenizar o trabalho do André Biasi a frente do Jeep Clube Capim Dourado, e também ao apoio da Administração municipal de Capinzal pela força durante toda a semana e inclusive hoje lá na pista.

Área de Box.

Área de Box

Vista da reta principal e torre de cronometragem

Torre de Cronometragem

Área de Camping paa equipes

Vista do camping em anexo ao açude!

Prova cancelada!

2011-10-09T09:11:00.000-03:00

Devido a chuva que caiu a noite, alguns ponsto da pista ficaram bem danificados.
Mesmo com o trabalho da organização não foi possível fazer os devidos reparos.
O tempo neste momento aqui em Capinzal está fechado, com possibilidade de chuvas.
A etapa terá uma nova data a ser definida.
Possivelmente dia 23 de Outubro.

Tempo neste momentoem Capinzal!

2011-10-09T07:23:00.000-03:00

Capinzal neste momento (07:23)...

O Sol já aprece forte aqui sob algumas nuvens.
Ontem não havia chivido na pista.
Acredito que terêmos um grande prova...
Mais inf: (49)8403-5652 André
(49)9145-9530 - Fernando Assis

Capinzal em fotos!

2011-10-04T15:09:00.000-03:00

Fotos de com andam os trabalhos na pista de Capinzal.
Tá ficando show! Só torço para que td fique pronto a tempo.

Copa SC e Turismo Clássico

2011-10-04T10:56:00.000-03:00

Mais de 60 pilotos fazem a festa na 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo no Autódromo Max Mohr

São Pedro bem que tentou estragar a festa, mas os ‘deuses’ da velocidade estavam de plantão e a 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo e 3ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense) foi um grande sucesso na reinauguração do Autódromo Max Mohr, em Ascurra, no último final de semana.

Mais de 2 mil pessoas prestigiaram a corrida e vibraram com os pegas e os tradicionais acidentes que marcam as disputas na terra.

Para Júnior Baifus, um dos organizadores, o sucesso da prova superou a expectativa.

“A previsão indicava um pouco de chuva, mas mesmo assim resolvemos acreditar na realização da prova e deu certo. Os pilotos, as equipes e o público compareceram e o show foi grande”, disse Baifus.
Para Levi Bini Jr., presidente do Automóvel Clube de Santa Catarina (A.C.S.C.), a realização da prova foi uma recompensa pelo grande esforço da diretoria e colaboradores do A.C.S.C..
“As chuvas este ano estão nos atrapalhando demais. Tivemos muitas transferências já, tanto na Copa Santa Catarina quanto no Catarinense, e isso é desgastante e financeiramente falando o estrago é muito grande, então foi um ótimo presente para nós todos a realização desta etapa, pois trabalhamos muito para deixar todas as dependências do Autódromo Max Mohr mais confortáveis e seguras, assim como a pista, que foi aprovada pelos pilotos. Quero agradecer ao público, aos pilotos e equipes, aos nossos colaboradores e membros do A.C.S.C. e aos nossos patrocinadores”, finalizou Bini Jr.

Os melhores colocados em cada categoria foram:

Mini Fórula Tubular “B”

1º Edson Luiz Pedro – Carro 462º Flavio Silva – Carro 73º Ednei Martins – Carro 2

Mini Fórmula Tubular “A”

1º Celso França – Carro 132º Jair Messias – Carro 103º Marcelo Oliveira – Carro 201

Fusca/Gaiola

1º Marcos Podgorski – Carro 72º Juliano Tiepo – Carro 163º Clemerson Cruz – Carro 88

Turismo Clássico Catarinense “B”

1º Anderson Rieper – Fusca 732º Clifford Jelinsky – Brasília 69

Turismo Clássico Catarinense “A”

1º Sido Tiedt – Gol 572º Johedy Kuczkowski – Gol 213º Sandro Machado – Gol 47

1.600 Light (Marcas “N”)

1º Luiz Carlos Pereira Jr. – Gol 112º Jómerson da Silva – Gol 203º Jairo Gevaerd – Gol 55

1.600 Super (Marcas “B”)

1º Vini Cardoso – Gol 002º Reginaldo Vieira – Gol 633º Stive Tokarski – Peugeot 207 3

Stock Car

1º Charles Oliveira – Opala 662º Nicolas Carbone – Opala 373º Clóvis Ewald – Opala 8

A prova teve o patrocínio da ConcreMohr Express, Amorim Vedações Industriais, Elétrica Zata, Iveco Dalçóquio, Sistema Mormix, JulyCasa Materiais de Construção e Jota Salvados Moveis e Eletrodomésticos, e tem a supervisão da FAUESC (Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina).

Agora o Autódromo Max Mohr prepara-se para receber a 9ª etapa do Campeonato Catarinense de Velocidade na Terra, que será realizada neste próximo final de semana, dias 8 e 9 de Outubro.

Texto: Francis H. Trennepohl - F2 Assessoria EsportivaImagens: Jonathan Koprowski

James Ramos não teve um bom final de semana e está fora da disputa pelo título da Marcas “A” na Copa Pinhais

2011-10-03T19:41:00.000-03:00

James Ramos tem um final de semana complicado na Marcas “A” da Copa Pinhais

O piloto blumenauense James Ramos enfrentou muitos problemas durante a 7ª etapa da Copa Pinhais, realizada no último final de semana no Autódromo Internacional de Curitiba.
Sem participar dos treinos livres da sexta-feira em função de compromissos profissionais, o carro apresentou algumas falhas durante o treino classificatório e nas duas baterias.
Largando na 5ª posição, James finalizou a primeira bateria com o 4º lugar, e na segunda corrida terminou em 5º.
“Enfrentamos vários pequenos problemas, e em função disso não conseguimos ganhar e estamos fora da disputa do título. Na corrida de domingo resolvemos arriscar na estratégia para pista molhada, era ou tudo ou nada, mas a pista secou e o carro não rendeu o esperado”, lamentou James.
Com os resultados do último final de semana, James Ramos soma agora 156 pontos e se mantém na 4ª posição na classificação geral, não tendo mais chances de brigar pelo título nesta temporada.
“Infelizmente não temos mais chances neste ano, e agora é pensar em 2012. Só podemos agradecer ao nosso patrocinador, amigos e fãs pelo apoio e aos concorrentes pelo ano bastante disputado”, encerrou James Ramos, que tem o patrocínio da The Philippines.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva
Foto: Ingo Hofmann (www.fotolog.com/barulho_de_motor)

6ª Etapa da Copa Oeste de Gaiolas - Capinzal

2011-10-03T09:17:00.001-03:00

1800 mts de muita adrenalina!

Organização promete novidades na pista de Capinzal.

Com organização do Jeep Clube Capim Dourado e apoio
da Administração municipla a etapa de Capinzal promete muitas novidades. Começando pela nova pista que teve seu comprimento aumentando em 80% e toda sua estensão foi alargada para no mínimo 12 mts. Um novo box e uma nova torre de cronometragem também estão nos planos da organização.
Vários pilotos já confirmarama presença, sendo esta possivelmente a de maior número de inscritos desta temporada.
A corrida acotnece no parque de exposições da cidade, em conjunto com a Espovale. Toda a estrtutura já está montada para receber pilotos e público.

A etapa têm início as 08:00 da manhã, com os treinos livres e classificatórios. E logo em seguida as baterias do dia.
Traga toda sua família e venha se divertir.

Atualizando: Colocado nos comentários abaixo pelo grande Luiz Henrique, o Ike, haverá venda de churrasco no local.

Copa Oeste de Gaiolas Ipira - Vídeos

2011-09-30T10:21:00.000-03:00

Vídeos das largadas da Etapa de Ipira:

Somsacional

2011-09-29T14:43:00.000-03:00

NA RETA FINAL DA MINI CHALLENGE

2011-09-28T11:21:00.000-03:00

Rodada Dupla a ser realizada no dia 16 de outubro

no anel externo do autódromo Nelson Piquet em Brasília,

será a última da temporada. Leonardo Fortunato de Joinville e Kreis Jr. de Jaraguá do Sul querem fechar o ano em alta.

Jaraguá do Sul, SC: Dizem que tudo o que é bom, dura pouco, porém, no caso do Mini Challenge Brasil 2011, campeonato de automobilismo integrante do maior evento de automobilismo do Brasil a Copa Caixa Stock Car, nem tão pouco assim. Anterior à última rodada dupla do campeonato que será realizada nos dias 15 e 16 de outubro no Autódromo Internacional Nelson Piquet em Brasília, já foram realizadas sete rodadas duplas no ano totalizando quatorze corridas do campeonato mais charmoso de automobilismo do Brasil. Agora na reta final do certame, nada mais justo que os pilotos passem a avaliar a temporada nas pistas.

Leonardo Fortunato, piloto de Joinville que reveza a pilotagem do Mini Challenge de número 71 com o piloto Kreis Jr. de Jaraguá do Sul, patrocinados por SMC Pneumática, Fortunato Engenharia de Construção Pesada, Raumak Máquinas e com apoio de Cerezan Representações Ltda, é um dos nomes que pode ser dar por satisfeito com sua performance e resultados, já que este foi seu ano de estreia em um evento de automobilismo de porte nacional. “Estamos a uma etapa do término do campeonato, e nesse tempo é normal que comecemos a fazer algumas avaliações do trabalho ao longo dessa temporada e projetar algumas coisas para 2012,” declarou Léo Fortunato, que completou: “Contudo, ainda temos essa corrida final e o foco precisa ser andar bem e fechar com “chave-de-ouro”, para que se possa pensar em 2012, a partir do final da última corrida com a cabeça tranquila”, lembrou o piloto joinvilense, consciente de que o trabalho somente pode ser tido como cumprido após a quadriculada da última prova da temporada.

Mas mesmo faltando duas corridas [baterias] para o término da temporada de velocidade do evento da Stock Car, já é possível tirar conclusões sobre o ano nas pistas, e perguntado sobre sua temporada Leonardo completou: “Os últimos resultados nos dão confiança. Marcamos mais pontos nas últimas três corridas do que nas quatro primeiras etapas, então estamos vindo numa trajetória crescente. Assim, nada melhor do que fazer uma boa etapa na capital federal para comprovar a evolução, carimbar nosso nome dentro dos melhores da competição, e renovar a confiança para recomeçarmos todo um planejamento visando o próximo ano”, reforçou, lembrando da importância de se fazer uma boa prova de encerramento de temporada.

Em um campeonato onde o público de média de 35 mil pessoas por etapa lotam os autódromos do Brasil, o “charme” da categoria disputa espaço na preferência dos torcedores com a extrema competitividade, onde vários nomes conquistaram o lugar mais alto do pódio durante a temporada, entre estes, Kreis Jr., piloto jaraguaense que foi o vencedor de uma das rodadas duplas realizadas em Interlagos, durante a Corrida do Milhão BMC.

Kreis Jr, mais experiente em eventos nacionais de automobilismo, compartilha da mesma opinião de seu parceiro nas pistas, Leonardo Fortunato, sobre a atual temporada: "Está sendo mais um ano de aprendizado, dentro de uma nova categoria, e ao mesmo tempo de rever os principais autódromos do Brasil, mas conforme as palavras do Léo, estamos em uma evolução significativa nas últimas três etapas, o que nos carimba o passaporte para 2012”, relatou Kreis Jr.

Sobre a última prova do ano e o futuro nas pistas, Kreis Jr. completou: “Já estamos trabalhando na busca de patrocínio desde agosto e espero continuar ano que vem [na categoria] e vir ainda mais forte”, e finalizou: “Brasília vem aí e além do mais, o anel externo que eu nunca andei, nova experiência e pé em baixo o tempo todo, não vejo a hora de estar na pista”, finalizou o sempre bem humorado e determinado piloto jaraguaense.

Sobre a temporada 2012 de automobilismo, Leonardo Fortunato ainda não confirma qual será sua participação nas pistas: “Como não sei se em Brasília estarei me despedindo da categoria, ou dando uma pausa para retornar em 2012, o jeito vai ser aproveitar a chance e acelerar Quando cruzar a linha de chegada, começaremos a pensar em 2012. Mas enquanto não ver a bandeira quadriculada, estarei aproveitando cada segundo dessa oportunidade de competir na Stock Car Mini Challenge e vou honrá-la, brigando por um bom resultado até o fim, afinal, acelerar é uma das coisas que mais gosto de fazer”. Finalizou animado o piloto joinvilense.

A última rodada dupla do ano da Mini Challenge Brasil, que será realizada nos dias 15 e 16 de outubro em Brasília terá transmissão pelo canal por assinatura Band Sports.

Com campeonato aberto Giusti vai em busca da vitória no Paraná

2011-09-28T11:02:00.003-03:00

“Carro equilibrado, perícia e tranqüilidade. Essa é a receita do joaçabense para a conquista da vitória na Copa Pinhais de Marcas e Pilotos”

“Agora é tudo ou nada. É o momento que não podemos errar. É hora de buscar os pontos necessários para que na última etapa – em dezembro – estejamos fortes e competitivos e o campeonato está aberto”. A afirmação é do piloto joaçabense Michel Giusti – que disputa a Copa Pinhais de Marcas e Pilotos – categoria Marcas A - e segue nesse final de semana (dias 30 de setembro e 1º e 2 de outubro) para o Autódromo Internacional de Curitiba (PR) para a penúltima etapa da temporada 2011.

Giusti que conta com a parceria das empresas Baterias Pioneiro, Nova Ideal, Elevacar, WM Digital, Joauto, Corpore Fisioterapia e Pilates, Colméia Center, Master Farma, Fundação Municipal de Esportes e Agência Nativa ressalta “aprova vai exigir além de muita perícia dos pilotos – tranqüilidade - afinal a pontuação diferenciada, ou seja, 50% a mais do que as provas anteriores, vai fazer com que muitos pilotos busquem os pontos necessários para chegar à última etapa em dezembro aptos ao título”.

O piloto de Joaçaba esclarece ainda que na última etapa essa pontuação muda novamente e passa a ser 100% a mais o que as seis primeiras provas do ano. “Na verdade o campeonato não está nada decidido. Os 10 primeiros possuem chances reais de conquistar o título. Estamos nessa briga e agora mais do que nunca”, confirmou ele.
Giusti que na etapa anterior ficou em segundo lugar avalia o campeonato: “comecei o ano com alguns problemas até acertar o carro, depois fomos evoluindo e chegamos agora com o carro pronto e competitivo para a reta final. Acertamos a suspensão que foi o fato que nos tirou a vitória na última etapa. Estávamos com um carro desequilibrado e com isso perdíamos velocidade. A vitória escapou devido à perda de pressão do pneu dianteiro direito, mas nesse final de semana com tudo certo ela deve chegar e nos colocar na ponta da tabela”.

Texto:

Aline Andres

JP/SC 00747

6ª Etapa da Copa Oeste de Gaiolas

2011-09-22T15:48:00.000-03:00

3ª etapa Copa Santa Catarina de automobilismo

2011-09-22T10:43:00.001-03:00

Tudo pronto no Autódromo Max Mohr para a 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo em Ascurra

A terra vai tremer e a poeira vai levantar em Ascurra neste próximo final de semana com a realização da 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo e 3ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense).

A prova também marcará a reinauguração do Autódromo Max Mohr, que passou por diversas melhorias ao longo deste ano, tanto na parte destinada para o público, equipes e pilotos quanto na pista, que foi praticamente reconstruída na sua totalidade.

Na oportunidade também será realizada uma grande homenagem ao patrono do Autódromo, Sr. Max Mohr, que completa 30 anos de carreira no Automobilismo, além de emprestar seu nome ao circuito e a esta prova, que foi denominada “Taça Max Mohr 30 anos de Automobilismo”.

Para Levi Bini Jr., presidente do Automóvel Clube de Santa Catarina (A.C.S.C.), a prova deverá ser um grande sucesso.

“Muitos pilotos já confirmaram a participação e temos praticamente todos os boxes reservados. Além disso, teremos a oportunidade de homenagear e retribuir um pouco do que o Sr. Max Mohr fez pelo Automobilismo em Santa Catarina”, disse Bini Jr.

Já o promotor da prova Júnior Baifus destaca as melhorias realizadas no circuito e as atrações do final de semana.

“Trabalhamos muito neste ano de 2011 para realizar todas as melhorias que fizemos em todos os setores do Autódromo, e além de dar mais conforto à todos que aqui vem, também conseguimos um excelente resultado na compactação da pista. As atrações dentro e fora da pista serão inúmeras, uma vez que as homenagens ao Sr. Max Mohr e a realização do 1º Encontro dos Dinossauros da Terra, que trará para Ascurra grandes nomes da história do Automobilismo Catarinense”, destacou Baifus.

A previsão do tempo também é uma preocupação, e Levi Bini Jr. afirma que a festa está garantida.

“Estamos monitorando a previsão do tempo em diversos sites especializados nos últimos dias e também consultamos meteorologistas, e apesar de ter um pouquinho de chuva prevista para a sexta, as pancadas devem ser isoladas e não deverão afetar o evento, então reforçamos o convite para que os pilotos, equipes e o público prestigie esta etapa”, finalizou Bini Jr.

As atividades começam a partir da manhã deste sábado, dia 24, com a realização dos treinos livres e na parte da tarde as tomadas de tempo e duas baterias, e no domingo, dia 25, a programação inicia com o warm up e na sequência as baterias das categorias Mini Fórmula Tubular “A” e “B”, Fusca/Gaiolas, Marcas 1.600 Light (N), Marcas 1.600 Super (B), Stock Car e Turismo Clássico “A” e “B”.

A prova tem o patrocínio da ConcreMohr Express, Amorim Vedações Industriais, Elétrica Zata, Iveco Dalçóquio, Sistema Mormix, JulyCasa Materiais de Construção e Jota Salvados Moveis e Eletrodomésticos, e tem a supervisão da FAUESC (Federação de Automobilismo do Estado de Santa Catarina).

Compareça no Autódromo Max Mohr e vibre com o show da velocidade na terra!

Texto: Francis H. Trennepohl - F2 Assessoria EsportivaImagem: Divulgação A.C.S.C. (Automóvel Clube de Santa Catarina)

3ª ETAPA COPA SANTA CATARINA DE AUTOMOBILISMO – ASCURRA

Diretor de Prova - Henrique Waltrick

Comissários Desportivos - Nilo Sérgio N. de Córdova / Rodrigo Carlos Vieira

Comissários Técnicos - José Augusto Martins

Cronometragem – FAUESC

P R O G R A M A Ç Ã O

SABÁDO (24/09) - TREINOS LIVRES / CLASSIFICATÓRIOS

08:00 às 12:00 - Inscrições

09:30 às 09:45 - Treino Livre M.F.T. “A” e “B”

09:55 às 10:10 - Treino Livre Marcas “B” (1600 Super)

10:20 às 10:35 - Treino Livre Stock Car

10:45 às 11:00 - Treino Livre Gaiola / Fusca

11:10 às 11:25 - Treino Livre Marcas “N” (1600 Light)

11:35 às 11:50 - Treino Livre Turismo Clássico “A” e “B”

Intervalo

13:00 às 13:15 - Treino Classificatório M.F.T. “A” e “B”

13:25 às 13:40 - Treino Classificatório Marcas “B” (1600 Super)

13:50 às 14:05 - Treino Classificatório Stock Car

14:15 às 14:30 - Treino Classificatório Gaiola / Fusca

14:40 às 14:55 - Treino Classificatório Marcas “N” (1600 Light)

15:05 às 15:20 - Treino Classificatório Turismo Clássico “A” e “B”

16:00 às 16:20 - 1ª Bateria Marcas “B” (1600 Super) - 15 Min. + 1 Volta

16:30 às 16:50 - 1ª Bateria Stock Car - 15 Min. + 1 Volta

BRIEFING

DOMINGO (25/09) - AQUECIMENTO E PROVAS

09:00 às 09:05 - Aquecimento M.F.T “A” e “B”

09:10 às 09:15 - Aquecimento Marcas “N” (1600 Light)

09:20 às 09:25 - Aquecimento Gaiola / Fusca

09:30 às 09:35 - Aquecimento Turismo Clássico “A” e “B”

09:40 às 09:45 - Aquecimento Marcas “B” (1600 Super)

09:50 às 09:55 - Aquecimento Stock Car

10:30 - Largada 1ª Bateria M.F.T. “A” e “B” - 12 Min. + 1 Volta

Largada 1ª Bateria Marcas “N” (1600 Light) - 15 Min. + 1 Volta

Largada 1ª Bateria Fusca / Gaiola - 15 Min. + 1 Volta

Largada 1ª Bateria Turismo Clássico “A” e “B” - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria M.F.T. “A” e “B” - 12 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Marcas “B” (1600 Super) - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Stock Car - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Gaiola / Fusca - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Turismo Clássico “A” e “B” - 15 Min. + 1 Volta

Largada 2ª Bateria Marcas “N” (1600 Light) - 15 Min. + 1 Volta

PODIUM

Falemos de Corrida então.

2011-09-21T13:24:00.000-03:00

Poucos inscrições. Mas muito pegas e e velocidade na etapa de Ipira

Numa acertada decisão da FAU em conjunto com os pilotos as Categorias N e B andaram juntas, asssim com AP e A. Devido ao fraco número de inscritos, principalmente na catgeoria AP que tinha 4 inscritos e já nos treinos ouve uma quebra.
Os pilotos da A vinham a tempos reclamando dos pilotos da B devido a diferença gritante de performance, assim achou-se conveniente colocar N e B juntas, que têm desempenho bastante parecido.
Já a categoria A que é forte andou de igual para igual com a categoria AP. Só pra ter idéia na bateria da AP o primeiro colocado era uma gaiola Ap (zé), depois, do segundo ao quarto colocado todas gaiolas da categoria A, para somente os outros da categoria Ap aparecerem no grid.

Clicando Aqui você confere toda a cronometragem da prova

Clicando aqui você acessa as melhores imagens da prova

A próxima etapa acontece na cidade de Capinzal e o Jeep Clube Capim Dourado, organizador do evento promete muitas surpresa.

Fazer a diferença!

2011-09-21T11:46:00.000-03:00

Acho que é a primeira vez que vou falar sobre política, na verdade sobre político. Acho que a política em nosso país não merece espaço em lugar algum de tão suja...

Mas alguns políticos fazem a diferença...
E com toda certeza o prefeito de Ipira, o Chico (Francisco M. Machado de Aguiar), merece muito espaço em qualquer mídia do nosso país. O trabalho que ele têm feito em Ipira é fantástico. Toda vez que nosso campeonato chega a Ipira fico supreso com tudo que vejo. Cidade limpa, muito bem cuidada, o parque de exposições onde fizemos nossa prova, com uma excelete estrutura, a estrada de acesso muito boa, com uma parte já asfaltada. Os funcionários da prefeitura, em pleno domingo trabalhando com sorriso na cara e muito prestativos (coisa difícil em outros locais).
O mais legal foi ver os troféus que dispuseram para o evento. Numa parceria entre Tractebel, Petrobrás e Prefeitura Municipal de Ipira, foi criado um projeto para os jovens. Jovens de todas as idades permanecem neste projeto tendo aulas de Marcenaria gratuíta.
Ao Chico, acrescento ainda 2 nomes de administradores públicos, Anita Daca Rosa, ex-prefeita de Lacerdópolis e Leonel Pavan, Ex-Prefeito de Bal. Camboriú. Todos nomes que acompanhei os trabalhos de perto.

Toféu do Projeto Social de Ipira

Claro que irão aparecer aqui, neguinho sentando o pau neste 3 nomes, normal. Mas o que para mim interressa é que onde esses nomes botaram a mão as coisas aconteceram. E os municípios durante a gestão deles tiveram grande crescimento.
Em Ipira, por exemplo, vi o Chico com enxada na mão ajudando no reparo da pista, assim como vi a Anita, em pleno domingo no centro de Lacerdópolis revirando a terra dos canteiros centrais e plantando flores.

Parabéns a estes administradores!

Gustavo garante vaga no Brasileiro de Marcas!

2011-09-20T13:24:00.002-03:00

Catanduvense Gustavo mantém liderança do paranaense e conquista vaga para o brasileiro de marcas 1.6

O catarinense da cidade de Catanduvas Gustavo Magnabosco manteve o posto de líder do paranaense da Marcas B e ainda conquistou a vaga para a final do campeonato brasileiro de marcas 1.6 que acontece na capital Curitiba no dia 4 de dezembro. O excelente resultado foi garantido nas pistas da cidade de Cascavel (PR) nos dias 16,17 e 18.

Gustavo que já liderava o paranaense fez bonito mais uma vez e mesmo competindo com os pilotos da Marcas A, não deixou por menos e subiu ao pódium nas duas provas do final de semana. A alegria do jovem piloto de apenas 19 anos de idade foi compartilhada com a equipe, familiares, amigos e, principalmente, com os apoiadores que desde o início da temporada 2011 acreditaram no potencial de Gustavo. “Faço parte da equipe Magnabosco/FF Racing e conto com o apoio fundamental da Trans Magnabosco, Scania, Volvo, Randon, Erva Mate Regina, Materva, Recauchutadora Roda, Assotran, Alter Torcatto e Michellin. Sem o apoio desses parceiros e o empenho de todos da equipe FF Racing seria impossível essas conquistas que hoje estamos obtendo. Estou muito contente porque disputei de igual para igual com os carros da Marcas A, garanti a classificação para o brasileiro e ainda mantive o primeiro lugar no paranaense” , destacou ele.

A terceira e última etapa do paranaense ainda não tem data definida, mas o catanduvense não para e agora se prepara para a próxima corrida da Copa Pinhais de Marcas e Pilotos onde Gustavo também é líder da marcas B. A etapa acontece no autódromo internacional de Curitiba de 30 de setembro a 2 de outubro.

Texto: Aline Andres - JP/SC 00747

Uma pausa para reflexão - Aqui também...

2011-09-20T10:04:00.000-03:00

Retirado do excelente poeira na veia do Francis grand sábio do automobilismo catarinense...
E todas as palavras dele cabem direitinho no nosso humilde campeonato de gaiolas:

" O Catarinense de Terra 2011 já entrou na reta final. Faltam apenas 2 etapas para o encerramento da temporada e os primeiros campeões já estão definidos, mas já é possível fazer um balanço triste e preocupante sobre este ano: foi a pior média de pilotos de toda a história do certame.
Não é inteligente e tão pouco produtivo fazer aquelas velhas acusações que são comuns nas rodas de conversas e algumas vezes aqui no blog mesmo, nos comentários, onde muitos chamam "X" de ladrão, "Y" de filho da puta, "Z" de sem vergonha, etc.
Acho que este é o momento de pensar no todo, no que pode ser feito para 2012 e nos anos seguintes para melhorar, crescer e voltar a ter grids que encham os olhos do público.
A coisa tem que ser pensada como uma grande "máquina", onde cada parte é uma engrenagem e para que essa "máquina" funcione todas as peças devem estar em harmonia.
Sem pilotos, não há campeonato. Sem Autódromos (e automóveis clubes), não há campeonato. Sem Federação, não há campeonato. Sem patrocinadores, os grids se esvaziam. Sem público, patrocinadores, pilotos e mídia perdem o interesse. Com poucos carros no grid, os patrocinadores, a mídia e o público perdem o interesse. É uma via de mão dupla.
Encontrar o equilíbrio exato entre todas as variantes que compõem um resultado final satisfatório é um tarefa árdua e ingrata, mas de extrema importância.
Não é o valor da inscrição ou do transporte que torna o campeonato caro. É óbvio que na soma final isso tem um peso, mas sinceramente não acredito que neste caso 100 reais "pra lá ou pra cá" seja o fator determinante para a participação ou não numa etapa.
O que se viu nos últimos anos foi uma sucessiva sequência de erros e decisões impensadas e/ou equivocadas, especialmente na parte técnica do campeonato, permitindo (e porque não dizer OBRIGANDO) que os pilotos fizessem altos investimentos para poder andar na frente.
Tive a oportunidade de participar 2 vezes na sede da FAUESC de reuniões que definiriam os regulamentos técnicos do ano seguinte, e nessa parte a "culpa" pela liberação de tanta coisa é dos preparadores, que solicitam (e às vezes EXIGEM) que determinados itens sejam acrescentados ou alterados.
Não entendo nada de preparação, não me meto em parte técnica, mas também não sou burro. Se no regulamento diz que pode ser usada uma peça "X" original de fábrica, que custa, por exemplo, 100 reais, e alteram este item liberando uma peça importada ou de livre retrabalho, que custa 600 reais, já começa a pesar.
Estou dando um exemplo bobo, mas é mais ou menos por aí que as coisas acontecem.
É óbvio que não quero aqui 'pendurar' os preparadores numa cruz, mas eles tem uma parcela de responsabilidade sobre os grids, assim como a FAUESC tem, o promotor do campeonato, e os próprios pilotos, que acabam muitas vezes pressionando os preparadores para que estas alterações nos regulamentos sejam feitas.
O Catarinense de Terra vem tendo uma queda gradativa no número de participantes nos últimos anos, em especial nos últimos 2 ou 3.
A crise global tem reflexos aqui também, mas nada, absolutamente nada pode ser "culpado" isoladamente pelo fraco grid.
É fácil e conveniente dizer que a Copa Pinhais "roubou" os pilotos daqui (o que é uma bobagem sem tamanho!!!), que "X" é ladrão, que "Y" ficou milionário "roubando" os pilotos, etc., etc.
Cabe a cada um fazer um balanço, de preferência deixando de lado diferenças pessoais, e ver o que pode e precisa ser melhorado pra que voltemos a ter 15 ou 20 Omegas, 40 Marcas N, 25 Opalas e por aí vai.
Quem já viu Joaçaba, Lontras e São Bento sem box pra atender todo mundo de tantos pilotos que haviam inscritos não pode se conformar com meia dúzia de carros na pista.
Teve gente que passou pelo Catarinense e enquanto esteve aqui fez agito, exigiu alterações e gastou caminhões de dinheiro, aí sumiu, e o pepino ficou, e a realidade é que quem faz o Automobilismo de verdade acontecer são os garagistas/garageiros, aqueles que tem pouca grana, muita vontade e dão o sangue pra ir pra pista, não meia dúzia que "caga" dinheiro e é adepto à 'modinhas'.
Abaixo um levantamento que fiz, etapa por etapa deste ano, e o resultado é assustador.
1ª Etapa – LONTRAS - Fevereiro
Marcas N – 14 carros
Marcas B – 2 carros
Marcas A – 8 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 7 carros
Stock Car Omega – NÃO REALIZADA
MFT “B” – 6 carros
MFT “A” – 6 carros
Média de carros por categoria na etapa: 6,4

2ª Etapa – JOAÇABA - Março
Marcas N – 13 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 7 carros
Stock Car Opala “B” – 3 carros
Stock Car Opala “A” – 3 carros
Stock Car Omega – 2 carros
MFT “B” – 4 carros
MFT “A” – 2 carros
Média de carros por categoria na etapa: 4,6

3ª Etapa – CHAPECÓ – Abril (RODADA DUPLA)
Marcas N – 14 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 7 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 3 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – NÃO REALIZADA
MFT “A” – NÃO REALIZADA
Média de carros por categoria na etapa: 5,3

4ª Etapa – CHAPECÓ – Abril (RODADA DUPLA)
Marcas N – 11 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 7 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 3 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – NÃO REALIZADA
MFT “A” – NÃO REALIZADA
Média de carros por categoria na etapa: 4,8

5ª Etapa – ASCURRA - Maio
Marcas N – 16 carros
Marcas B – 5 carros
Marcas A – 6 carros
Stock Car Opala “B” – 3 carros
Stock Car Opala “A” – 5 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – 10 carros
MFT “A” – 6 carros
Média de carros por categoria na etapa: 6,7

6ª Etapa – JOAÇABA - Junho
Marcas N – 8 carros
Marcas B – 3 carros
Marcas A – 5 carros
Stock Car Opala “B” – 3 carros
Stock Car Opala “A” – 4 carros
Stock Car Omega – 2 carros
MFT “B” – 5 carros
MFT “A” – 4 carros
Média de carros por categoria na etapa: 4,2

7ª Etapa – LONTRAS - Julho
Marcas N – 20 carros
Marcas B – 6 carros
Marcas A – 6 carros
Stock Car Opala “B” – 4 carros
Stock Car Opala “A” – 6 carros
Stock Car Omega – 7 carros
MFT “B” – 9 carros
MFT “A” – 4 carros
Média de carros por categoria na etapa: 7,7

8ª Etapa – JOAÇABA - Setembro
Marcas N – 10 carros
Marcas B – 2 carros
Marcas A – 5 carros
Stock Car Opala “B” – 2 carros
Stock Car Opala “A” – 4 carros
Stock Car Omega – 1 carro
MFT “B” – 6 carros
MFT “A” – 6 carros
Média de carros por categoria na etapa: 4,5

Média de carros por categoria no campeonato (até a 8ª etapa)
Marcas N – 13,2 carros
Marcas B – 3,3 carros
Marcas A – 6,3 carros
Stock Car Opala “B” – 2,6 carros
Stock Car Opala “A” – 4,3 carros
Stock Car Omega – 3 carros
MFT “B” – 7,1 carros
MFT “A” – 4,6 carros
Média total de carros por categoria por etapa: 5,5

Vale ressaltar que na 7ª etapa, realizada em Lontras e que teve recorde de inscritos no campeonato, só chegou a este número de participantes devido a atitude do Automóvel Clube local em baixar o valor da inscrição de R$ 350,00 para R$ 200,00, o que é uma atitude louvável.

Convido à todos para um debate de ideias sobre as possíveis alternativas que podem melhorar as coisas para 2012. Só peço que sejam ideias construtivas, fundamentadas e que engrandeçam, e não aquelas bobagens (especialmente ANÔNIMAS) que são escritas aqui algumas vezes. "

Só pra encerrar, nosso campeonato de gaiolas tinha uma média de 40 gaiolas por etapa, chegando a ter 62 inscritos em várias etapas (vou revirar meu arquivo ver se acho fotos ou outro que mostre isso). Hoje dificilmente têmos mais que 20 inscritos por etapa...
É de se pensar, buscar respostas para este probelmas de evasão de pilotos e achar uma solução.
Só pra lembrar, Gustavo Magnabosco, piloto da Copa Pinhais, Fausto de Lucca, piloto do Catarinense, Alter Torcatto, piloto da Copa SC iniciaram nas humildes pistas aqui do oeste com suas gaiolas e hoje estão aí, andando forte e representando nossa região...

Leopoldo Mees Neto vence mais uma e abre vantagem na liderança da Marcas “A”.

2011-09-20T08:39:00.000-03:00

Leopoldo Mees Neto vence em Joaçaba a Marcas e faz homenagem para Rio do Sul

O piloto de Rio do Sul Leopoldo Mees Neto venceu a bateria da Marcas “A” na 8ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, realizada no último final de semana em Joaçaba.

Após fazer a pole, Leopoldo manteve a liderança e venceu de ponta a ponta a corrida, e aproveitou a oportunidade para homenagear sua cidade, Rio do Sul, que recentemente passou por uma grande enchente e ainda recupera-se da tragédia.
No Gol 51 de Leopoldo havia a frase “FORÇA, RIO DO SUL”, uma forma que o piloto encontrou para prestar uma homenagem e exaltar a garra do povo rio-sulense.
“Nossa intenção é mostrar para todos que Rio do Sul está renascendo e voltando à normalidade, por mais que os prejuízos e os problemas na cidade ainda sejam enormes. Essa vitória é dedicada à toda a população rio-sulense, que é guerreira e tem força pra levantar, apesar das adversidades”, disse Leopoldo.
Com a vitória, o piloto passa a ter 77 pontos e abre ainda mais vantagem na liderança, 15 a mais que Walter Schmitz Neto, de Taió.
As duas últimas etapas terão acréscimo na pontuação, o que dará mais emoção na reta final do campeonato.
“Fomos pegos de surpresa com esse aumento na pontuação das duas últimas etapas, pois se fosse a pontuação igual as outras etapas, já teríamos faturado o título, mas independente disso eu e a equipe Pein Competições continuaremos com a mesma determinação e seriedade para trazer o título para Rio do Sul”, finalizou Leopoldo, que tem o patrocínio da Sabrina Pratos, Espaço Fiat, H Bremer, Pamplona Empreendimentos, Retífica de Motores Canta Galo, Bento Acessórios e Marzzani Vidros e Peças.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva
Foto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Mário Diego Broering ficou em 3º na Stock Car Opala “A” em Joaçaba

2011-09-20T08:36:00.000-03:00

Mário Diego Broering conquista o 3º lugar na Stock Car Opala “A” em Joaçaba

O piloto de Palhoça Mário Diego Broering encerrou sua participação na 8ª etapa do Catarinense de Automobilismo com a 3ª posição conquistada na categoria Stock Car Opala “A” realizada no “Cavalo de Aço”, em Joaçaba.

Com problemas de saúde e sem estar em plenas condições físicas, Mário Diego conquistou a terceira posição no grid de largada, mesmo depois de sofrer um acidente.
Na corrida o piloto teve um problema hidráulico na largada e acabou perdendo posições, mas no decorrer da bateria conseguiu uma impressionante recuperação, retornando à 3ª posição e pressionando os líderes, inclusive fazendo a volta mais rápida da pista durante todo o final de semana.
“O carro estava excelente, mas em função das minhas condições físicas não consegui tirar 100% do equipamento, mas ainda assim voltamos de Joaçaba muito satisfeitos com o resultado e com o desenvolvimento do carro”, disse Mário Diego.
O objetivo do piloto é acertar o carro para a temporada 2012, visando a conquista do título na categoria Stock Car Opala “A”.
“Já temos contato com diversas empresas para o ano que vem e em breve deveremos ter boas novidades que irão viabilizar nossa participação na categoria Stock Car Opala “A” em 2012, e agradeço aos parceiros que estão nos apoiando nesta temporada”, encerrou Mário Diego, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Colchões Ortobom, Fabone Móveis Tabulares, Nova Era Representações, Fogões Braslar e Seriplot Impressão Digital, e a preparação do Opala 01 é de Orlando Muniz.

Texto: Francis H. Trennepohl – F2 Assessoria Esportiva
Foto: Jimmi Torres (www.barulhodemotor.com.br)

Prova de Ipira Confirmada!

2011-09-18T07:21:00.000-03:00

Uma fina garoa cai sobre a pista neste momento (07:00), máquinas e caminhões estão na pista para fazer os últimos reparos. Previsão do tempo é de pouca chuva para este domingo e a organização mantém a a prova.

Encontro da família Dinossauro!

2011-09-17T09:48:00.001-03:00

Notícia retirada do Poeira na veia.

"Na semana que vem, dias 24 e 25 de Setembro, será realizada em Ascurra a 3ª etapa da Copa Santa Catarina de Automobilismo e 3ª etapa da TCC (Turismo Clássico Catarinense), e fora da pista acontecerá o "1º Encontro dos Dinossauros da Terra", organizado pelo blog POEIRA NA VEIA.
A "festa" vai rolar nos boxes, tendo o "Pinico Atômico" como referência para ponto de encontro.
Muitos nomes de peso já confirmaram presença e outros estão 'mexendo' nas suas agendas para estarem presentes.
A receptividade dos "dinossauros" à ideia do evento foi espetacular e todos estão empolgadíssimos, então só posso imaginar que será um final de semana daqueles inesquecíveis!
Você que tem algum familiar ou conhecido que correu "nas antigas", por favor peça para entrar em contato comigo. Será o melhor evento extra-pista dos últimos anos!"

Bueno. Sou suspeito em falar do Francis, tenho ele na minha curtíssima lista de AMIGOS. Num momento complicado da minha vida ele me deu uma grande força. Mas falemos...
O Francis é um grande batalhador e lutador pelo automobilismo. O que algumas pessoas derrubaram durante anos, este pé-rachado metido a papa-siri, está, com muito trabalho e dedicação, conseguindo reerguer. O Automobilismo de SC está para o Brasil assim como a F1 para o mundo. Graças, em parte, a este cara.
Li em algum lugar esta semana que Cacá Bueno têm um projeto para um autódromo em Santa Catarina (não criemos falsas esperanças) devido a grande audiência que SC dá ao automobilismo nacional. Parte deste sucesso, com toda certeza é culpa do Francis.
Através dele grandes nomes da mídia e do automobilismo nacional vieram conhecer nosso campeonato de Terra.
Parabéns Francis, obrigado por tudo o que você têm feito por nossa paixão, AUTOMOBILISMO.
Vou fazer uma força para estar neste evento...

Tyrel 6 rodas em Mônaco!

2011-09-15T16:26:00.002-03:00

Dos bons tempos...

Mário Diego Broering busca repetir a vitória em Joaçaba.

2011-09-15T10:37:00.000-03:00

Mário Diego Broering busca mais uma vitória na Stock Car Opala “A” em Joaçaba

O piloto de Palhoça Mário Diego Broering voltará neste final de semana ao palco de sua primeira vitória no Campeonato Catarinense de Automobilismo, o Autódromo “Cavalo de Aço”, em Joaçaba.

Sem ter disputado todas as etapas do campeonato por falta de patrocínio, Mário Diego vem fazendo algumas provas com o objetivo de acertar o carro para a temporada 2012, quando a intenção é disputar todas as corridas e lutar pelo título máximo na categoria Stock Car Opala “A”.

Para Mário Diego a pista de Joaçaba traz as melhores e as piores lembranças da sua carreira.

“Lá no “Cavalo de Aço” venci minha primeira corrida no Catarinense pela Stock Car Opala e em junho deste ano tive o pior acidente da minha carreira, capotando meu carro de maneira violentíssima após levar um toque e destruindo por completo o Opala, então são emoções bem opostas, mas prefiro ficar com o ‘gostinho’ da vitória e tentar buscar mais uma”, disse o piloto de Palhoça.

Mesmo sem ter disputado todas as provas, Mário Diego ocupa a 4ª posição na classificação geral do campeonato, com 22 pontos, 44 a menos que Tito Morestoni, de Blumenau, que lidera a categoria.

“Sabíamos desde o início do ano que seria muito difícil brigar pelo título, pois não tínhamos patrocinadores e desta forma não seria possível participar de todas as etapas, mas mesmo assim corremos em 4 provas e pontuamos em 3, e em outra ocorreu o acidente. Vamos procurar acertar o carro para o ano que vem e buscar parceiros que viabilizem nossa participação em 2012”, finalizou Mário Diego, que tem o patrocínio do Feirão de Móveis, Colchões Ortobom, Fabone Móveis Tabulares, Nova Era Representações, Fogões Braslar e Seriplot Impressão Digital.

Leopoldo Mees Neto quer conquistar o título da Marcas “A” para homenagear o povo de Rio de Sul.

2011-09-15T10:35:00.000-03:00

A vitória no próximo final de semana em Joaçaba garante o título da Marcas “A” para Leopoldo Mees Neto no Catarinense de Automobilismo

Neste próximo final de semana será realizada em Joaçaba a 8ª etapa do Campeonato Catarinense de Automobilismo, e se vencer a corrida, o Rio-sulense Leopoldo Mees Neto garante o título antecipado na Marcas “A”.

Atualmente Leopoldo tem 66 pontos na classificação geral, contra 53 de Walter Schmitz Neto, de Taió, e Christiano Bornemann, de Curitiba, ambos empatados na vice-liderança, e vencendo a corrida, Leopoldo passaria a ter 77 pontos e somente Walter poderia alcançar a mesma pontuação, porém nos critérios de desempate o título ficaria com Leopoldo.

“Conseguimos construir essa vantagem ao longo do campeonato, vencendo 3 das 7 corridas realizadas e terminando em 2º em outras 3 etapas, então neste momento temos uma vantagem confortável, porém nada está garantido e temos que continuar trabalhando com a mesma seriedade e empenho, buscando o máximo de pontos possíveis em cada etapa“, disse Leopoldo.

Após seu município ter passado pela tragédia das enchentes que destruíram grande parte da cidade, Leopoldo quer vencer a prova e o campeonato para homenagear seus conterrâneos.

“Estamos passando por momentos terríveis em Rio do Sul. As enchentes praticamente devastaram uma parte da cidade e atingiram mais de 80% da população, mas somos um povo lutador e vamos reconstruir nossa cidade, e espero vencer esta prova e o campeonato para dedicar a conquista aos rio-sulenses pela garra e pela fibra de todos”, finalizou Leopoldo, que já conquistou o título de campeão da Marcas “B” em 2007, campeão da Marcas “A” em 2008 e 2010 e vice campeão da Marcas “A” em 2009, além de ter conquistado o 3º lugar na Marcas “N” em 2006.

Leopoldo Mees Neto tem o patrocínio da Sabrina Pratos, Espaço Fiat, H Bremer, Pamplona Empreendimentos, Retífica de Motores Canta Galo, Bento Acessórios e Marzzani Vidros e Peças.

Desmanche!

2011-09-14T10:39:00.000-03:00

Achei esta imagem no belo blog do Maurício Moraes quem têm um tempo ai acessa que vale a pena.

Gustavo corre esse final de semana visando manter liderança do paranaense

2011-09-14T08:57:00.000-03:00

“Piloto de Catanduvas almeja além do campeonato uma das 8 vagas para o brasileiro de marcas 1.6”

Gustavo Magnabosco, catarinense da cidade de Catanduvas, é líder da categoria Marcas B do Paranaense 2011 e corre nesse final de semana (dias 16,17 e 18) em Casvavel, região oeste do Paraná, visando manter o posto. Em disputa além do título estadual 8 vagas/categoria Marcas B para a final do Campeonato Brasileiro de Marcas 1.6 que acontece no dia 4 de dezembro, na cidade de Curitiba.

Gustavo lidera a competição com 37 pontos, a dupla Marcel Wolfart/João Zardo de Arruda – também de Santa Catarina - está em segundo com 33. O cascavelense Adriano Reisdorfer é o melhor paranaense, ocupando a terceira colocação, com 31 pontos.

A 2ª etapa do Campeonato Paranaense de Marcas terá promoção e organização do Automóvel Clube de Cascavel, com supervisão da Federação Paranaense de Automobilismo (FPRA). Também farão parte da programação as disputas da 5ª etapa do Metropolitano de Marcas de Cascavel; 4ª etapa do Metropolitano de Drift e o 4º Desafio de Arrancada de Cascavel.

Lembrando que Gustavo compete pela Magnabosco/FF Racing e conta com o apoio da Trans Magnabosco, Scania, Volvo, Randon, Erva Mate Regina, Materva, Recauchutadora Roda, Assotran, Alter Torcatto e Michellin. O piloto é o atual líder da Marcas B da Copa Pinhais com 43 pontos de vantagens para o segundo colocado na classificação oficial.

Texto: Aline Andres